ICAO準拠 高輝度LED航空障害灯 IP66定格 200,000cdの輝度と100,000時間の寿命
プロダクト細部
| IP等級: | IP66 | ランプ材料: | アルミニウム合金 |
|---|---|---|---|
| 光源: | 導かれた | ビーム角: | 90° |
| 入力電圧: | DC ((48VDC) またはAC ((110,240V) | 光束: | 100 lm |
| 寿命: | 100000時間 | 製品重量: | 10kg |
| 光強度: | ≥200,000cd(昼間) | 水平出力: | 90° |
| 縦差: | 3～7° | フラッシュレート: | 40-60FPM |
| 消費電力: | <76W | 寸法: | 508×186×236mm |
| 耐風性: | 80m/s | ||
| ハイライト |
IP66定格 航空障害灯,200,200 |
||
製品の説明
- 適用高さ：>150m
- 点滅速度：毎分40～60回
- 光の色：白
- 保護等級：IP66
- 光度：2000cd～200,000cd
- ICAO Annex 14 Volume 1
- FAA L-856、L-857
- CAAC MH6012-2015 航空障害灯
- MH 5001-2013 空港技術基準
- 自動昼夜間動作のための内蔵フォトセル
- 夕暮れから夜明けまでの動作
- サージおよび雷保護
- UV保護コーティング
- 粉体塗装仕上げ
| 光源 | LED | 本体材質 | ポリカーボネート |
|---|---|---|---|
| 利用可能な色 | 白 | ベース材質 | ダイカストアルミニウム |
| 光度（カンデラ） | ≥200,000cd（昼間、ICAO Type A） ≥20,000cd（薄明かり） ≥2,000cd（夜間） |
取り付け | 470×100×θ12 |
| 水平出力 | 90° | 寸法 | 508×186×236 mm |
| 垂直発散 | 3-7° | 重量 | 10 kg |
| フラッシュ特性 | 40-60 FPM（40fpm工場設定） | 製品の寿命 | 10年以上 |
| 動作モード | 24時間動作、3つの異なるモード | 風速 | 80 m/s |
| LEDの寿命 | >100,000時間 | 周囲温度 | -55℃～+70℃ |
Product Highlights
ICAO高品質高輝度LED航空障害灯 製品概要 AH-HI-A0(L)型高輝度航空障害灯は、高さ150メートルを超える障害物を、24時間毎日白色の点滅光で表示するように設計されています。 主な仕様 適用高さ：>150m 点滅速度：毎分40～60回 光の色：白 保護等級：IP66 光度：2000cd～200,000cd 規制への準拠 ICAO Annex 14 Volume 1 FAA L-856、L-857 CAAC MH6012-2015 航空障害灯 MH 5001-2013 空港技術基準 高度な機能 自動昼夜間動作のための内蔵フォトセル 夕暮れから夜明けまでの動作 サージおよび雷保護 UV...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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