10年製品寿命のソーラー航空障害灯、水平360度出力、32.5cdの強度
プロダクト細部
| 抜け目がない特徴: | 安定した（工場設定）/20/30/60調整可能 | 太陽電池モジュールの種類: | 太陽電池モジュールの種類 |
|---|---|---|---|
| 水平出力(度): | 360 | 光源: | 導かれた |
| 製品寿命: | 10年プラス (バッテリー3~5年) | 操作モード: | 夕暮れから夜明けまで 自動で標準装備。 |
| 垂直発散(度): | ≥10 | 公称電圧（V）: | 12 |
| ハイライト |
10年製品寿命のソーラー航空障害灯,360度水平出力の二重航空障害灯,32.5cdの輝度、低強度障害灯 |
||
製品の説明
このソーラー式低輝度航空障害灯は、高さ45メートル以下の障害物をマーキングするために設計されています。メインスタンバイモードを搭載し、連続動作が可能で、外部電源を必要とせず、最適な日光照射のために調整可能なソーラーパネル位置を備えた信頼性の高い性能を提供します。
- 外部電源を必要としない自己完結型ソーラー電源システム
- メインスタンバイ冗長性により連続動作を保証
- 最適なエネルギー収集のための調整可能なソーラーパネル
- 10年以上の製品寿命（バッテリーは3〜5年）
- 夕暮れから夜明けまでの自動動作
- 360°水平光出力
- 複数の輝度オプションで赤色で利用可能
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ソーラーモジュールタイプ | 高効率ソーラーパネル |
| 製品寿命 | 10年以上（バッテリー3〜5年） |
| LED寿命 | >100,000時間 |
| フラッシュ特性 | 定常（工場設定）/20/30/60調整可能 |
| 公称電圧 | 12V |
| 水平出力 | 360° |
| 利用可能な色 | 赤 |
| バッテリータイプ | リチウムイオン |
| 動作モード | 自動夕暮れから夜明けまで |
| 垂直発散 | ≥10° |
以下を含む45m以下の障害物のマーキングに最適:
- 高層ビル
- 煙突と煙突
- 通信塔
- 風力タービン
- タワークレーン
- 電柱
45mを超える障害物については、このライトを中輝度または高輝度障害灯と組み合わせることができます。
製品寿命全体にわたる最適なパフォーマンスを確保するための、設置ガイダンス、トラブルシューティング、メンテナンスアドバイスを含む包括的な技術サポート。
製品は、安全な配送を確実にするために、頑丈な箱に保護材で丁寧に梱包されています。信頼できる配送サービスをご利用いただけます。
ANNHUNG
AH-LI-B2
中国
ICAOおよびCE認証済み
1ユニット
Product Highlights
ソーラー低輝度二重航空障害灯 夕暮れから夜明けまでの動作で10年の製品寿命 製品概要 このソーラー式低輝度航空障害灯は、高さ45メートル以下の障害物をマーキングするために設計されています。メインスタンバイモードを搭載し、連続動作が可能で、外部電源を必要とせず、最適な日光照射のために調整可能なソーラーパネル位置を備えた信頼性の高い性能を提供します。 主な特徴 外部電源を必要としない自己完結型ソーラー電源システム メインスタンバイ冗長性により連続動作を保証 最適なエネルギー収集のための調整可能なソーラーパネル 10年以上の製品寿命（バッテリーは3〜5年） 夕暮れから夜明けまでの自動動作 360°水...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
オンラインで問い合わせの連絡先フォームをご利用ください. 質問があれば,私たちのチームはできるだけ早く連絡します.
