クリー族LEDの太陽動力を与えられた中型の強度の航空機警告標識赤い色
プロダクト細部
| 太陽電池モジュールの種類: | 単結晶シリコン | 利用可能な色: | 赤 |
|---|---|---|---|
| 熱度 (cd): | ≥2000cd | 水平出力(度): | 360 |
| 垂直発散(度): | 3 | 抜け目がない特徴: | 20-60FPM - タイプ A |
| ハイライト |
LEDの中型の強度タワーの航空ライト,クリー族の太陽動力を与えられた航空機の警報灯,CAACの航空機の警報灯のタイプA |
||
製品の説明
このLED中強度航空Ob標識 標識 標識 標識 標識 標識 標識 標識 標識
超高強度 CREE LED が光源に使用され,長寿命の経験と良いパフォーマンスを保証します.自己設計の反射器が光を収束するために使用されます.標準的な照明強度に達できる 電力消費量より少ない.
準拠性
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 表 6.3 中等強度のB / C型障害灯
FAA L-864,FAA L-885
lCAAC MH6012-2015 航空障害灯,MH 5001 2013 エアロドーム技術基準
特徴
電気
lCREE 超高強度LED 照明源として,白熱灯やハロゲンランプよりも電力消費と保守を節約する
物理的な
独特の設計と紫外線保護のポリカーボネート反射器
紫外線保護 粉末で塗装された明るい黄色のベースは,より良い可視性を提供します
基礎材料は,強い耐腐蝕性,衝撃および振動保護を持つ, 鋳型アルミニウムです
外部電源なしで自立,ケーブルコスト節約&ケーブル作業節約,良い&簡単なインストール
バッテリー: 長寿のためのリチウムイオンバッテリー
システム設計
日/夜動作のための内蔵フォトセル (夕暮れから夜明けまでの動作)
超電圧および雷保護
シンクロで点滅するために内側にGPSを設定
選択可能
ドライコンタクト 遠隔監視用のアラーム出力
他の点滅速さ ((20, 30, 40, 60, 安定モード)
NVGを使用するパイロット用の赤外線LED
IOTモニタリング
連続的にフラッシュする
メインパラメータ
| 記述 | パラメータ |
| モード | AH-MI-B2 ((L) |
| 動作モード | 夕暮れから夜明けまで 標準通り |
| LEDライフエクスペリエンス (時間) | >100000 |
| 動作電圧 (Vdc) | 12 |
| サーキット保護 | 統合 |
|
マウント (mm)
|
190×190×θ12 (太陽光発電システムがない) |
|
尺寸 (mm)
|
229×229×168 (太陽光発電システムがない) |
|
製品寿命
|
10年 プラス
|
|
環境温度 ((°C)
|
-55~55 |
|
保存温度 ((°C)
|
-55~70
|
|
湿度
|
10%~95%RH ((冷却なし)
|
|
風速
|
240Km/h
|
|
防水性
|
IP66
|
|
ICAO
|
空港設計と設計について
運用 七版 2016年表63
中等強度B型/C型 赤障壁灯
|
|
FAA
|
L-864
|
アネハグ・テクノロジー (Anhäng Technology) は,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明私たちの工場は,深?? 市,中国に位置し,世界中のクライアントのために10年以上製造経験があります.私たちの製品は特許を取得し,CEを通過しました,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO 14001,ISO 45001など.すべての航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明太陽光照明はICAO (国際民間航空機関) の基準に完全に準拠している連邦航空局 (FAA),中国民間航空局 (CAAC).すべての海上ナビゲーション灯台は,IALA (国際灯台当局協会) の基準に完全に準拠しています.ソフトウェアの著作権は12件 デザインの特許は9件 ユーティリティモデルの特許は5件
プロの技術者と強力な販売チームを持っています. 私たちの製品は,アジア,ヨーロッパ,北米など遠くの地域に販売されています.民間空港で広く使用されている製品ヘリコプター機場,通信塔,工場,発電所の煙突,テレビ塔,港,橋,高層ビル,海中のボイなど
製品のハイライト
このLED中強度航空Ob標識 標識 標識 標識 標識 標識 標識 標識 標識 超高強度 CREE LED が光源に使用され,長寿命の経験と良いパフォーマンスを保証します.自己設計の反射器が光を収束するために使用されます.標準的な照明強度に達できる 電力消費量より少ない. 製品説明 準拠性 ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 表 6.3 中等強度のB / C型障害灯 FAA L-864,FAA L-885 lCAAC MH6012-2015 航空障害灯,MH 5001 2013 エアロドーム技術基準 特徴 電気 lCREE 超高強度LED ...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
オンラインで問い合わせの連絡先フォームをご利用ください. 質問があれば,私たちのチームはできるだけ早く連絡します.
