プロダクト細部
| 光源: | CREE高輝度LED | 利用可能な色: | 赤 |
|---|---|---|---|
| 熱度 (cd): | ≥2000cd | 水平出力(度): | 360 |
| 垂直発散(度): | 3 | 抜け目がない特徴: | 20fpm |
| ハイライト |
太陽動力を与えられた航空機の警報灯,20fpm航空機の障害物表示燈,2000cd航空機の障害物表示燈 |
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製品の説明
- ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, Table 6.3 Medium Intensity Type B / C Obstruction Light
- FAA L-864, FAA L-885
- CAAC MH6012-2015 航空障害灯、MH 5001-2013 飛行場技術基準
- CREE 超高輝度LED光源により、白熱灯やハロゲンランプと比較して消費電力とメンテナンスを削減
- 最適な光の集束のためのUV保護ポリカーボネートリフレクターを備えたユニークなデザイン
- 視認性を高めるUV保護パウダーコーティングされた明るい黄色のベース
- 耐腐食性、耐衝撃性、耐振動性に優れたダイカストアルミニウムベース素材
- 自己完結型設計により外部電源が不要になり、ケーブルコストと設置時間を節約
- 長寿命リチウムイオンバッテリー
- 昼夜自動運転（夕暮れから夜明けまで）のための内蔵光センサー
- サージおよび雷保護
- 同期点滅のための統合GPSデバイス
- リモート監視用のドライコンタクトアラーム出力
- その他の点滅レート（20、30、40、60、常時点灯モード）
- パイロットNVG互換のための赤外線LED
- IoT監視
- 順次点滅機能
| 光源 | LED |
| 点滅特性 | 20-60FPM - タイプB（工場設定：20FPM） |
| 動作モード | 標準：夕暮れから夜明けまで自動 |
| LED寿命（時間） | >100,000 |
| 光度（cd） | ≥2000cd |
| 水平出力（度） | 360 |
| 垂直発散角（度） | 3 |
| ソーラーモジュールタイプ | 単結晶シリコン |
| バッテリータイプ | リチウムイオンバッテリー |
| 本体素材 | UV保護ポリカーボネート |
| ベース素材 | パウダーコーティングされたダイカストアルミニウム |
| 取り付け（mm） | 190×190×φ12（ソーラーパワーシステムなし） |
| 寸法（mm） | 229×229×168（ソーラーパワーシステムなし） |
| 防水 | IP66 |
製品のハイライト
ICAO ソーラーパワー 中強度航空障害灯 このLED中強度航空障害灯は、赤色（白色も選択可能）を発光し、高さ45メートルを超える障害物の頂上を標識するために設計されています。 準拠規格 ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, Table 6.3 Medium Intensity Type B / C Obstruction Light FAA L-864, FAA L-885 CAAC MH6012-2015 航空障害灯、MH 5001-2013 飛行場技術基準 主な特徴 電気 CREE 超高輝度LED光源により、白熱灯やハロゲンランプと...
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