ヘリポートの差込みの二方向のヘリポートの着陸灯AH-HP/C操作24時間の
プロダクト細部
| 光源: | クリー族の超高輝度LED | 利用できる色: | 緑/緑、白く/黄色、緑/赤または他 |
|---|---|---|---|
| 強度（CD）: | ≥100cd | 抜け目がない特徴: | 安定した焼却 |
| 操作モード: | 24hours操作 | LEDの生命経験（時間）: | >100,000 |
| 操作電圧: | 110-240VAC、48VDC、24VDCまたは他 | 力（w）: | 7w |
| ボディ材料: | 陽極酸化されたダイカストで形造るアルミニウム | 基材: | 塗られたアルミニウム |
| 重量（Kg）: | 4.5 | プロダクト平均余命: | 平均5年 |
| 防水: | IP68 | ||
| ハイライト |
ヘリコプターの着陸灯,周囲の照明プロダクト |
||
製品の説明
AH-HP/Cのヘリポートの差込みの二方向ライト
ヘリポート ライト
ヘリポートの照明
差込みの接地および離昇区域ライト
ICAO、FAA、CAACと迎合的
二方向ライトがあるヘリポートの差込みはライトが航空機か整備用車両によって頻繁にたたかれる位置で常に取付けられています。
それは中心ライン ライト、走路の境界/端ライト、走路の端照明等として使用できます。出る色は緑/緑または黄色/赤くまたは黄色/緑または赤/緑です。
承諾
l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3。
l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド
特徴
電気
光源のセービングのパワー消費量および維持、95%としてl LED同等の白熱ライトよりより少ない力
AC （110-240VAC）で、DC48V利用できるl電源
物理的
l圧力抵抗レンズはライトで車を行きます可能にしました
黒く堅い陽極酸化層カバーされるlダイカストで形造るアルミニウムによい腐食防止があり、軸受けに荷を積みます
防水l IP68は軽い仕事を地下うまく保障します
2つの反対側のライトを出すl
任意
NVG （ナイト ビジョンゴーグル）を使用している操縦者のためのl赤外線LED
動力源および回転オン/オフ ライトのためのlコントローラー
リモート・コントロールひくべきl VHFの操縦者
扱われるl海兵隊員
適用
lヘリポート/ヘリポートの走路
lヘリポートの滑走路
限られるシンセンAnhang Technology Companyは研究、生産、販売で従事するハイテク企業であり、航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポート ライト、LEDの海洋のランタン、Sphere.Weに警告するLEDの球根および航空機の広い範囲のための売り上げ後のサービスは運行ライトの分野の国内市場のリーダーおよび緑および安全な放出のサポータです。私達のプロダクトは海の市民空港で広く利用されています、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、Buoyage、等。
Product Highlights
AH-HP/Cのヘリポートの差込みの二方向ライト ヘリポート ライト ヘリポートの照明 差込みの接地および離昇区域ライト ICAO、FAA、CAACと迎合的 適用 二方向ライトがあるヘリポートの差込みはライトが航空機か整備用車両によって頻繁にたたかれる位置で常に取付けられています。 それは中心ライン ライト、走路の境界/端ライト、走路の端照明等として使用できます。出る色は緑/緑または黄色/赤くまたは黄色/緑または赤/緑です。 製品の説明 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3。 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 光源のセービングのパワ...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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