空港FAAクリー族LEDの航空障害物表示燈の中型の強度のタイプB/C
プロダクト細部
| 光源: | クリー族の高輝度LED | 利用できる色: | 赤い（他の色は任意である） |
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| 強度（CD）: | ≥2000cd | 抜け目がない特徴: | 20-60FPM -タイプB （出荷時設定をする:20FPM） |
| LEDの生命経験（時間）: | >100,000 | ||
| ハイライト |
LEDの中型の強度の航空ライト,空港LED faaの妨害照明,タイプB Cの航空障害物表示燈 |
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製品の説明
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作動の電圧
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DC （12V、48VDC）またはAC （110-240VAC）または他
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ボディ材料
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紫外線保護されたポリカーボネート
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重量（kg）
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2.5
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プロダクト平均余命
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10年プラス
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防水
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IP66
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証明書
郵送物
製品のハイライト
障害の示す上のために設計されているこのLEDの媒体強度の航空妨害発光赤い色 45metersより多くはどの高さであるか。超高輝度クリー語LEDは光源のために使用される 長い生命経験および良い業績を保障しなさい。パワー消費量としてより少しの標準的な輝度に同様に達することができる一点に集中するのに自己設計されていた反射器がライト使用されている。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3媒体 強度のタイプB/Cの障害物表示燈 FAA L-864 CAAC MH6012-2015の航空障害物表示燈、MH 5001-2013 飛行場の技術標準 電気 光源の救う力としてクリー族の超高輝...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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