紫外線保護太陽空港照明
プロダクト細部
| 輝度: | ≥32cd | 働くモード: | 安定燃焼モードかフラッシュ モード |
|---|---|---|---|
| 光源: | LEDの100,000hours耐用年数 | 太陽電池パネル: | モノクリスタル ケイ素 |
| 色を出すこと: | 、赤い、緑、黄色の白白い、黄色い白、黄色い白、赤い白（カスタマイズされる） | 保護標準: | IP68 |
| ハイライト |
空港は照明を導きました,太陽滑走路限界燈 |
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製品の説明
太陽動力を与えられた携帯用離着陸場の最終進入および離陸区域（FATO）のつける太陽空港照明
利点
1.Internationalは耐用年数10年以上達する太陽電池パネルを進めました。
2. install.thereに容易人員の大きい数のための必要性は取付けるではないです。
3.短絡の保護、過電圧、浮遊充満のそして温度上の広範囲の保護。
4.作り付けの太陽電池パネル。
5.はめ込み式および低い維持:全部品はコンパクト、独立単位の内で組み込まれます。
6.強いさび止め、雨および雪、地震抵抗および紫外線保護。
7.光源達する100000hoursの低い電力の消費、高い明るさおよび耐用年数の国際高度の風邪LED。
8.きれいで、回復可能な、緑信頼できるエネルギー源。
9.薄暗がりに夜明け操作:ライトの中の作り付けのフォトセルは夜および終わりで自動的に軽い仕事を日中可能にするできます。
10。5日以上自主性。
11.最も軽い環境の再生利用できる電池。
機能
1. 任意無線スイッチ制御。アンテナで造られるリモート・コントロール間隔3km。
2.ローカル オン/オフ制御のための押しボタン インターフェイス。安定燃焼/点滅の働くモードのためのトグル スイッチ インターフェイス。
3.任意電池充満港:100~240VAC
4.任意NVG互換性がある赤外線(IR) LEDs
適用
緊急措置、ヘリポート、接地および離昇区域（TLOF）、最終進入および離陸区域（FATO）、滑走路の照明、走路端照明– （ICAOの別館14）、携帯用か促進された離着陸場の照明、境界の照明および妨害照明
生産の記述
主要な変数
| 1.Mode: | AH-LA/C |
| 2.Light強度: | ≥32cd |
| 3.Workingモード: | 安定燃焼モードかフラッシュ モード |
| 4.Light源: | LEDの100,000hours耐用年数 |
| 5.Solarパネル: | モノクリスタル ケイ素 |
| 6. 材料: | -ハウジング:ポリカーボネート -基盤:ダイ カスト アルミニウムは |
| 7.Autonomy （日光なしで）: | 少なくとも5日（選択20days） |
| 8.Battery: | リチウム イオン電池、3. 7V 10AH |
| 9.Overallサイズ（mm）: | 233によるΦ220 |
| 10.Installationサイズ（mm）: | M10によるΦ190 |
| 11.Weight: | 2Kg |
| 12.Emitting色: | 、赤い、緑、黄色の白白い、黄色い白、黄色い白、赤い白（カスタマイズされる） |
| 13.Ambient温度: | -40℃~+60℃ |
| 14.Wind負荷: | 80m/s |
| 15. 保護標準: | IP68 |
| 16. 任意: | リモート・コントロール充満港NVGcompatible赤外線(IR) LEDs |
会社情報
限られるシンセンAnhang Technology Companyは研究、生産、販売で従事するハイテク企業であり、航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポート ライト、LEDの海洋のランタン、Sphere.Weに警告するLEDの球根および航空機の広い範囲のための売り上げ後のサービスは運行ライトの分野の国内市場のリーダーおよび緑および安全な放出のサポータです。私達のプロダクトは海、等のウェブサイトの市民空港で広く利用されています、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、Buoyage:www.annhung.com www.ahicao.com
製品のハイライト
太陽動力を与えられた携帯用離着陸場の最終進入および離陸区域（FATO）のつける太陽空港照明 利点 1.Internationalは耐用年数10年以上達する太陽電池パネルを進めました。2. install.thereに容易人員の大きい数のための必要性は取付けるではないです。3.短絡の保護、過電圧、浮遊充満のそして温度上の広範囲の保護。4.作り付けの太陽電池パネル。5.はめ込み式および低い維持:全部品はコンパクト、独立単位の内で組み込まれます。6.強いさび止め、雨および雪、地震抵抗および紫外線保護。7.光源達する100000hoursの低い電力の消費、高い明るさおよび耐用年数の国際高度の風邪LED...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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