ICAO 第14号付録 適合性のあるLED航空障害灯 寿命10万時間 IP66防水
プロダクト細部
| IP等級: | IP66 | ランプ材料: | アルミニウム合金 |
|---|---|---|---|
| 光源: | 導かれた | ビーム角度: | 360°水平 |
| 演色性: | 80Ra | 発光色: | 赤 |
| 入力電圧: | 110-240VAC | 光束: | 2000 LM |
| 発光効率: | 100 lm/w | 寿命: | 100000時間 |
| 製品重量: | 4kg | フラッシュレート: | 20～60FPM |
| 動作電圧: | DC(12V、24V、36V、48V)またはAC(110-240VAC) | 平均電力: | 3W |
| 縦差: | 3° | 瞬時の電源: | 45W |
| 耐風性: | 80m/s | ||
| ハイライト |
ICAO 第14号付録 適合する航空障害灯,100,000 時間 寿命 航空機 警告灯 |
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製品の説明
| 仕様 | 価値 |
|---|---|
| 保証 | 2年 |
| 製品タイプ | 航空障害灯 |
| 寿命 | 100,000時間 |
| 製品重量 | 4kg |
| 光束 | 2000lm |
| 発光効率 | 100lm/W |
| 演色評価数 (CRI) | 80Ra |
| ビーム角度 | 360°水平方向 |
| IP等級 | IP66 |
| 発光色 | 赤 |
| ハウジング材質 | アルミニウム合金 |
| 光源 | 導かれた |
| 利用可能な色 | 赤(夜) |
| フラッシュレート | 20～60FPM |
| 動作電圧 | DC (12V、24V、36V、48V) または AC (110-240VAC) |
| 平均電力 | 3W |
| 垂直発散 | 3° |
| 瞬時電力 | 45W |
| 耐湿性 | 0%～100% |
| 風速定格 | 80m/秒 |
・出荷前に最終検査を実施
支払い通貨:米ドル、ユーロ、日本円、カナダドル、オーストラリアドル、香港ドル、ポンド、人民元、スイスフラン
支払い方法:T/T、ウェスタンユニオン、現金
言語:英語、中国語
Product Highlights
AH-MI-B2 タイプ B LED 中輝度デュアル航空障害灯 ICAO附属書第14版に準拠した主待機航空機警告灯 製品概要 この LED 中輝度タイプ B 航空障害灯は、赤色の点滅照明を備え、高さ 45 メートルを超える障害物をマーキングするように設計されています。デュアル ランプ システムはメイン/スタンバイ構成で動作し、プライマリ ランプが故障するとスタンバイ ランプが自動的に点灯します。 超高輝度 CREE LED を使用して寿命を延ばし、最適なパフォーマンスを実現するこのライトには、最小限の電力消費で標準的な光強度を達成するために照明を集中させるカスタム設計のリフレクターが組み込まれ...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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