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起源の場所 | 中国 |
ブランド名 | ANNHUNG |
証明 | ICAO CE |
モデル番号 | AH-SA-B |
脆弱な結合は必要に応じて別々に支払わなければなりません.
準拠性
ICAO 附件 14 巻 ヘリコプター 5.3.
FAA AC 150/5390-2B ヘリポート設計ガイド
GAP 437
物理的な
統合設計により,耐久性があり,完全に防水性のあるシールが長時間深く浸水できる (IP68).
組み込み モノ結晶シリコンソーラーパネル 変換効率はポリ結晶シリコンより優れている
システム設計
ベースの下にある ON/OFF ボタンのインターフェース
選択可能
110-240vcの充電のための外部バッテリー充電器
設置枠
適用する
空港,着陸・離陸エリア (TLOF),最終接近・離陸エリア (FATO),タクシー道路照明,滑走路端照明,移動式または加速式飛行場照明,スリースロード照明
ヘリコプター停機場
緊急作戦
記述 | パラメータ |
光源 | LED |
フラッシュの特徴 | 恒常燃焼 |
光の強さ (cd) |
12cd |
LEDライフエクスペリエンス (時間) | >100000 |
稼働電圧 |
3.7 |
サーキット保護 |
統合 |
マウント |
140×140×M6 |
尺寸 (mm) |
162×162×160 |
体重 (kg) | 1 |
環境温度 ((°C) |
-55~70 |
湿度 |
0~100% |
風速 |
80m/s |
防水性 | IP68 |
選択可能 |
NVG - 互換性のある赤外線 (IR) LED |
アネハグ・テクノロジー 2009年に設立され,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明私たちのファクトリーは,深?? 市,中国に位置しています 10年以上,世界中のクライアントのための製造経験があります.我々は42以上の特許を取得し,国際および国内認証を通過しました,すなわち:CE,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO14001,ISO45001,その他
すべての航空障害灯,航空機の警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明はICAOの基準に完全に準拠しています.CAAC (中国民航局)FAA (連邦航空局) は,IALA (国際灯台管理者協会) の基準に従って海上ナビゲーションランプンを製造しています.
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