ポリカーボネイトボディ LEDヘリポートライト 太陽光発電誘導路灯 FATO
プロダクト細部
| 水平出力(度): | 360 | 機体材料: | 紫外線保護されたポリカーボネート |
|---|---|---|---|
| 基礎材料: | Powder-coatedダイカストで形造る アルミニウム | 製品寿命: | ≥10年 |
| 利用可能なオプション: | 太陽光発電システム | 色: | 緑,黄色,白,赤,青 |
| ハイライト |
ポリカーボネート製ボディ LED ヘリポート ライト、CREE LED ヘリポート ライト、FATO ソーラー式誘導路ライト,CREE LED Heliport Light,FATO solar powered taxiway lights |
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製品の説明
LEDヘリポート - ヘリデック エリートライト ヘリポート照明 タクシーウェイ照明 FATO
AH-HP-E シリアル LED ヘリポート - ヘリデック上昇灯
FATOライト,TLOFライト,タクシーウェイライトとして使用できます
準拠性
ICAO 附件 14 巻 ヘリコプター 5.3.
CAAC MH 5001 2013 エアロドーム技術基準
CAAC MH 5013 2014 民間ヘリポートの技術規格
GAP 437
特徴
電気
高強度CREELED 光源として,電力消費と保守を節約する,同等の白熱灯よりも95%少ない電力
LED電源ボードはショート回路とオープン回路の保護を含む
物理的な
独特のデザイン 収束光のためのガラスレンズ
粉末で覆われた明るい黄色のベースは,より良い可視性を作ります
NVG (ナイトビジョンゴーグル) を使用するパイロット用の赤外線LED
電源とオン/オフライトの制御装置
照明強度調節可能
太陽光発電システム
適用する
地面レベルおよび高空ヘリポート
ヘリデック 船上ヘリポート
| 記述 | パラメーター |
| 光源 | LED |
| フラッシュの特徴 |
安定した燃焼 |
| 動作モード |
24時間営業 |
| LEDライフエクスペリエンス (時間) | >100000 |
|
稼働電圧 |
110-240VAC,48VDC,またはその他 |
|
パワー (W) |
5 |
| マウント |
140×140×θ12 (ヘリポートに設置) |
|
尺寸 (mm) |
190×165×166 (ヘリポートに設置) |
|
体重 (kg) |
1.9 |
|
環境温度 ((°C) |
-55~70 |
| 湿度 |
10~90% |
| 風速 | 80m/s |
| 防水性 | IP66 |
|
選択可能 |
太陽光発電システム |
アネハグ・テクノロジー 2009年に設立され,研究,生産,販売,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明私たちのファクトリーは,深?? 市,中国に位置しています. 10年以上,世界中のクライアントのための製造経験があります.我々は42以上の特許を取得し,国際および国内認証を通過しました,すなわち:CE,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO14001,ISO45001,その他
すべての航空障害灯,航空機の警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明はICAOの基準に完全に準拠しています.CAAC (中国民航局)FAA (連邦航空局) は,IALA (国際灯台管理者協会) の基準に従って海上ナビゲーションランプンを製造しています.
メール: dana@annhung.com
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製品のハイライト
LEDヘリポート - ヘリデック エリートライト ヘリポート照明 タクシーウェイ照明 FATO AH-HP-E シリアル LED ヘリポート - ヘリデック上昇灯 FATOライト,TLOFライト,タクシーウェイライトとして使用できます 準拠性 ICAO 附件 14 巻 ヘリコプター 5.3. CAAC MH 5001 2013 エアロドーム技術基準 CAAC MH 5013 2014 民間ヘリポートの技術規格 GAP 437 特徴 電気 高強度CREELED 光源として,電力消費と保守を節約する,同等の白熱灯よりも95%少ない電力 LED電源ボードはショート回路とオープン回路の保護を含む 物理...
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