単一の航空導かれる太陽動力を与えられた障害物表示燈の低強度警告タワー
プロダクト細部
| LEDの生命経験（時間）: | >100,000 | 光源: | LED |
|---|---|---|---|
| 防水性: | IP66 | 色: | 赤 |
| バッテリータイプ: | リチウムイオン電池 | 定数電圧 (V): | 12 |
| ハイライト |
単一の航空太陽動力を与えられた障害物表示燈,IP66太陽動力を与えられた妨害の警報灯,太陽動力を与えられた妨害タワーはライトを導いた |
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製品の説明
AH-LI-B2 ソーラー式低光度単灯航空障害灯
用途
AH-LI-B2 低光度灯は、高さ45m未満の高層ビル、高煙突、マーキングタワー（通信、GSM、マイクロ波・テレビ）、高ポール、タワークレーン、風力タービンなどの頂部に単独で使用できます。
このソーラー式低光度灯は、高さ45メートルを超えない障害物の頂部を標識するために設計された、点滅しない航空障害灯です。
準拠
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, table 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstacle Light
FAA L-810
CAAC MH6012-2015 航空障害灯、MH 5001—2013 空港技術基準
物理的
鳥よけスパイク（上部）
光を収束させるユニークな設計のPMMAレンズと良好な透明性
高い透明性とUV防止ポリカーボネートカバーは、黄変せずに3〜5年間使用可能
UV保護された明るい黄色の粉体塗装ベースは、視認性を高め、過酷な環境でも長寿命を実現
システム設計
昼夜間動作用の内蔵光センサー（夕暮れから夜明けまで、背景輝度が50cd/㎡未満で自動的にオンになります）
サージおよび雷保護
オプション
アラーム接点（NO COM NC）によるリモート監視
パイロット用NVG用赤外線LED
| 説明 | パラメータ |
| 光源 | LED |
| 点滅特性 | 点滅なし/20/30/60調整可能 |
| 動作モード | 標準では夕暮れから夜明けまで自動。 |
| LED寿命（時間） | >100,000 |
|
バッテリータイプ |
リチウムイオンバッテリー |
|
公称電圧（V） |
12 |
|
ソーラーモジュールタイプ |
単結晶シリコン |
|
本体材質 |
ポリカーボネート |
|
ベース材質 |
ダイカストアルミニウム |
| 周囲温度（℃） | -55〜70 |
| 湿度 | 10％〜95％RH（結露なきこと） |
| 風速 | 130m/s |
| 防水 | IP66 |
| 利用可能なオプション | ドライコンタクトアラーム（NO COM NC） |
Anhang Technologyは2009年に設立されたハイテク専門企業であり、航空障害灯、航空機警告灯、ヘリポート照明、ソーラー空港灯、船舶航行灯の研究、生産、販売、アフターサービスに注力しています。当社の工場は中国の深セン市にあり、世界中のお客様に10年以上の製造経験を提供しています。現在までに、42以上の特許を取得し、CE、ICAO、FAA、CAAC、IALA、ROHS、ISO9001、ISO14001、ISO45001などの国際および国内認証に合格しています。
すべての航空障害灯、航空機警告灯、ヘリポート照明、ソーラー空港灯は、ICAO（国際民間航空機関）、CAAC（中国民用航空局）、FAA（米国連邦航空局）の基準に完全に準拠しています。船舶航行灯は、IALA（国際灯台協会）の基準に従って製造されています。
Email: dana@annhung.com
会社概要のデータシートをダウンロード：Download Shenzhen Anhang Company Profile.pdf
製品のハイライト
AH-LI-B2 ソーラー式低光度単灯航空障害灯 用途 AH-LI-B2 低光度灯は、高さ45m未満の高層ビル、高煙突、マーキングタワー（通信、GSM、マイクロ波・テレビ）、高ポール、タワークレーン、風力タービンなどの頂部に単独で使用できます。 このソーラー式低光度灯は、高さ45メートルを超えない障害物の頂部を標識するために設計された、点滅しない航空障害灯です。 準拠 ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016, table 6.3 Low Intensity Type A / B / E Obstacle Light FAA L-810 ...
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