最終進入のヘリポートの着陸灯は区域空港離着陸場の照明をはずす
プロダクト細部
| 光源: | 超高輝度LED | 横の出力（程度）: | 360 |
|---|---|---|---|
| 縦の発散（程度）: | ICAOの標準 | 抜け目がない特徴: | 安定した焼却 |
| 作動の電圧: | DC48VおよびAC （110-240VAC）、DC12V | 力（w）: | 5 |
| ハイライト |
48V空港離着陸場の照明,最終進入のヘリポートの着陸灯,ヘリポートの上陸は区域の照明をはずす |
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製品の説明
AH-HP-E-FATO （L）最終進入および離陸区域の照明
AH-HP-E-FATO （L）最終進入および離陸区域の照明。航空機がライトに偶然当ればヘリポートのための基礎関係にそう壊れやすいカップリングが、基盤すぐに壊れるより多くの損傷を避けるためにある。
承諾
ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3。
FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド
帽子437
電気
光源の救うパワー消費量および維持、95%として高輝度のクリー語LED同等の白熱ライトよりより少ない力
AC （110-240VAC）でおよびDC48V、DC12Vおよび他の電圧利用できる電源は任意である
物理的
一点に集中するライトのための独特な設計されていたガラス レンズ
粉は明るく黄色い色の基盤に作るよりよい可視性を塗った
基材は強い耐食性、衝撃および振動保護があるダイ カストであるアルミニウム
任意
リモート・コントロールひくべきVHFの操縦者
調節可能な輝度
| 記述 | 変数 |
| 光源 | LED |
| 抜け目がない特徴 |
安定した焼却 |
| 操作モード |
24hours操作 |
| LEDの生命経験（時間） | >100,000 |
|
作動の電圧 |
DC48VおよびAC （110-240VAC）、DC12V |
|
力（W） |
5W |
| 土台 |
140×140×θ12 |
|
次元（mm） |
190×165×166 |
|
重量（kg） |
1.9 |
|
周囲温度（℃） |
-55~70 |
| 湿気 |
10~90% |
| 風速 |
80m/s |
| 防水 | IP66 |
|
利用できる選択 |
リモート・コントロールひくべきVHFの操縦者 |
会社情報
Anhangの技術は航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明、太陽離着陸場ライト、海洋運行ランタンのreseach、生産、販売および売り上げ後のサービスに焦点を合わせる専門にされた企業である。私達の工場はシンセン都市、中国に置き、全世界からの顧客のための経験を製造する10年以上過す。私達のプロダクトは特許を取られ、またセリウム、ICAO、ISO9001、等を渡した。すべての航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明はICAO （国際民間航空機関）の標準に、太陽離着陸場ライト十分に、FAA （連邦航空局）、CAAC （中国の民間航空管理）従う。すべての海洋運行ランタンはIALA （灯台権限の国際協会）の標準に十分に従ったある。今、私達が8ソフトウェア版権を持っているまで、9デザイン特許および2実用新案権のパテント。
私達のプロダクトは海の市民空港で広く利用されている、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、ブイ、等進めたLED （発光ダイオード）、太陽クリーン電力、GSM SIMカードのようにtechnolgy監視、私達のプロダクトで適用されるGPSの時刻同期化の技術、Blutooth、無線リモート・コントロールおよび等。すべての材料は紫外線保護されて、anti-corrosionおよび干潮証拠ライトは長い時間の間外で使用できることを確かめることIP65はである。
製品のハイライト
AH-HP-E-FATO （L）最終進入および離陸区域の照明 AH-HP-E-FATO （L）最終進入および離陸区域の照明。航空機がライトに偶然当ればヘリポートのための基礎関係にそう壊れやすいカップリングが、基盤すぐに壊れるより多くの損傷を避けるためにある。 承諾 ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3。 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%として高輝度のクリー語LED同等の白熱ライトよりより少ない力 AC （110-240VAC）でおよびDC48V、DC12Vおよび他の電圧利用できる電源は任意である 物...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
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