AH-MI-B2L LEDの中型の強度の航空障害物表示燈太陽動力を与えられた出る赤い色
プロダクト細部
| 太陽モジュールのタイプ: | モノラル結晶のケイ素 | 電池のタイプ: | リチウム イオン電池（VRLAは任意である） |
|---|---|---|---|
| 周囲温度（℃）: | -55~55 | 保管温度（℃）: | -55~70 |
| ハイライト |
赤い色の航空障害物表示燈,中型の強度の航空障害物表示燈,LEDの太陽航空障害物表示燈 |
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製品の説明
AH-MI-B2 （L） LEDの太陽動力を与えられた媒体強度の航空障害物表示燈
高さが45metersより多くである障害の示す上のために設計されているこのLEDの媒体強度の航空妨害発光赤い色（白い色は任意である）。
光源のために超高輝度クリー語LEDが長い生命経験および良い業績を保障するのに使用されている。パワー消費量としてより少しの標準的な輝度に同様に達することができる一点に集中するのに自己設計されていた反射器がライト使用されている。
承諾
ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の中型の強度のタイプB/Cの障害物表示燈
FAA L-864、FAA L-885
CAAC MH6012-2015の航空障害物表示燈、MH 5001-2013の飛行場の技術的なstanda
会社情報
Anhangの技術は航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明、太陽離着陸場ライト、海洋運行ランタンのreseach、生産、販売および売り上げ後のサービスに焦点を合わせる専門にされた企業である。私達の工場はシンセン都市、中国に置き、全世界からの顧客のための経験を製造する10年以上過す。私達のプロダクトは特許を取られ、またセリウム、ICAO、ISO9001、等を渡した。すべての航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明はICAO （国際民間航空機関）の標準に、太陽離着陸場ライト十分に、FAA （連邦航空局）、CAAC （中国の民間航空管理）従う。すべての海洋運行ランタンはIALA （灯台権限の国際協会）の標準に十分に従ったある。今、私達が8ソフトウェア版権を持っているまで、9デザイン特許および2実用新案権のパテント。
私達のプロダクトは海の市民空港で広く利用されている、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、ブイ、等進めたLED （発光ダイオード）、太陽クリーン電力、GSM SIMカードのようにtechnolgy監視、私達のプロダクトで適用されるGPSの時刻同期化の技術、Blutooth、無線リモート・コントロールおよび等。すべての材料は紫外線保護されて、anti-corrosionおよび干潮証拠ライトは長い時間の間外で使用できることを確かめることIP65はである。
製品のハイライト
AH-MI-B2 （L） LEDの太陽動力を与えられた媒体強度の航空障害物表示燈 高さが45metersより多くである障害の示す上のために設計されているこのLEDの媒体強度の航空妨害発光赤い色（白い色は任意である）。 光源のために超高輝度クリー語LEDが長い生命経験および良い業績を保障するのに使用されている。パワー消費量としてより少しの標準的な輝度に同様に達することができる一点に集中するのに自己設計されていた反射器がライト使用されている。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の中型の強度のタイプB/Cの障害物表示燈 FAA L-864、FAA L-885 CAAC ...
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