電気および高い光起電潜在性へのアクセスなしに地域にあるNon-Precisionの走路で永久的な使用法のために設計されているAH-SA-S5使用単方向光学。LED REIL/RTILは到着の操縦者に走路のアプローチの端の急速な、確実な識別を提供する。2つはアプローチ区域に直面する走路着陸の境界の各コーナーに単方向標識燈を取付けられる合わせた。
太陽エネルギーシステムは太陽エネルギーの365日を作動させるために装備されている。
承諾
ICAOの別館14 Vol。私(第7。版、2016年7月)
帽子437
特徴
電気
光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよりより少ない力
物理的
統合された設計、延長され、深い液浸(IP67)が可能な険しく、完全に防水シールを可能にする。
PCハウジング、紫外線抵抗の、耐震性および腐食証拠。
塗られるアルミニウム基盤粉はダイ カストの
システム設計
オン/オフ ボタン インターフェイス
AH-HP-RCによってリモート・コントロール無線電信
からの充満港そして余分充電器と装備されている
任意
NVG -多用性がある赤外線(IR) LED
適用
空港、走路の端照明の、携帯用または促進された離着陸場の照明、境界照明、走路端ライト
ヘリポートの走路
緊急措置
空港/Airdrome
指定 | AH-SA-S5 LEDの太陽動力を与えられた境界/端の同一証明ライト |
軽い特徴 | |
光源 | LED |
利用できる色 |
白い
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強度(CD) |
150 (L1)、500 (L2)、1500 (L3)、3500 (L4)、5000 (L5)
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抜け目がない特徴 |
60-120FPM (出荷時設定をする:60FPM)
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操作モード | 無線リモコン |
LEDの生命経験(時間) | >100,000 |
電気特徴 | |
作動の電圧 |
24VDC
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回路保護 | 統合される |
太陽特徴 | |
太陽モジュールのタイプ | モノラル結晶のケイ素 |
充満規則 | 制御されるマイクロプロセッサ |
電池の特徴 | |
電池のタイプ | リチウム イオン電池 |
わずかな電圧(v) |
24V/14AH
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電池の耐用年数 | 平均5年 |
物理的特性 | |
子ヒツジボディ材料 |
ポリカーボネート
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基材 |
Powder-coatedダイカストで形造る アルミニウム
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設置サイズ | 140×140×M10 |
全面的なサイズ(mm) | 560×500×514 |
重量(kg) | 10 |
プロダクト平均余命 | 平均10年 |
環境要因 | |
周囲温度(℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
湿気 | 0~100% |
風速 | 80m/s |
防水 | IP67 |
承諾 | |
ICAO |
ICAOの別館第14の容積私は、第7版日付を記入した
2016年7月、節5.3.8及び付録1の図
A1 1b
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図A1 1b | |
任意 | |
NVG -多用性がある赤外線(IR) LED |
限られるAnhangの技術(HK)の会社は研究、生産、販売で従事するハイテク企業であり、航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポート ライト、LEDの海洋のランタン、LEDの球根および航空機の警告Sphere.Weの広い範囲のための売り上げ後のサービスは運行ライトの分野の国内市場のリーダーおよび緑および安全な放出のサポータである。私達のプロダクトは海の市民空港で広く利用されている、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、Buoyage、等。
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