LEDデュアルIOTモニタリング航空障害灯ライトバード抑止スパイク中強度
プロダクト細部
| 光源: | クリー族の高輝度LED | 利用できる色: | 赤い（夜で）、白い（昼間） |
|---|---|---|---|
| 横の出力（程度）: | 360 | 縦の発散（程度）: | 3 |
| 操作モード: | 24hours働くこと | 作動の電圧: | DC （12V、48VDC）またはAC （110-240VAC）または他 |
| 即時力（W）: | 40W （赤いモード） +600W （白いモード） | 静電気: | IEC61000-4-2接触の排出8kV |
| ボディ材料: | 紫外線保護されたポリカーボネート | 基材: | Powder-coatedダイカストで形造る アルミニウム |
| 重量（Kg）: | 2.5 + 3.5 | プロダクト平均余命: | 10年プラス |
| ハイライト |
二重白い航空機の警報灯、IOTの監視LEDの障害物表示燈、鳥の妨げるスパイクの離着陸場の障害物表示燈,IOT Monitoring LED Obstruction Light,Bird Deterrent Spike Airfield Obstruction Lights |
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製品の説明
このLEDデュアルホワイト＆レッド中強度航空障害物ライトは、夜間は赤色を発し、昼間は白色を発します。これ'■高さが45メートルを超える障害物の上部をマーキングするために設計されています。
超高輝度CREELEDを光源に使用し、長寿命と優れた性能を保証します。自己設計の反射板を使用して光を収束します。これにより、消費電力を抑えて標準の光強度に達することができます。
コンプライアンス
l ICAO付属書14第1巻、第7版、2016年、表6.3中強度タイプA / B / C障害灯
l FAA L-864、FAA L-885、FAA L-865
l CAAC MH6012-2015航空障害灯、MH 5001—2013飛行場技術基準
特徴
電気
l白熱灯よりも消費電力とメンテナンスを節約する光源としてのCREE超高輝度LED
l DC（12V、24V、48V）またはAC（110-240VAC）で利用可能な電源
物理的
l光を収束させるためのユニークなデザインとUV保護されたポリカーボネートリフレクター
lUVプロテクションパウダーコーティングされた明るい黄色のベースが視認性を向上
l母材は、耐食性、耐衝撃性、耐振動性に優れたアルミダイカストです。
l空気が通過できるようにベースの下に設置された特別なベントですが、水は避けて、高圧蒸気が内部に入るのを防ぐために、全体の光の温度が高くならないようにします。
システムデザイン
l昼/夜操作用の内蔵フォトセル（夕暮れから夜明けまでの操作）
lサージおよび雷保護
l GPSは、同期して点滅するように内部を分割します
オプション
l遠隔監視用のドライ接点アラーム出力
lその他の点滅速度（20、30、40、60、定常モード）
lNVGを使用したパイロット用の赤外線LED
lIOTモニタリング
申し込み
障害物の高さが45〜105メートルの場合、高層ビル、高煙突、マーキングタワー（テレコム、GSM、マイクロ波およびTV）、高極、タワークレーン、風力タービンなどの上部に2つの中強度ライトが使用されます。 、そしてほとんどの場合、低
| 仕様 | 導いた デュアルホワイト＆レッド中くらい-強度航空障害灯 |
| 光の特徴 | |
| 光源 | CREE高輝度LED |
| 利用可能な色 | 赤（夜間）、白（昼間） |
| 強度（cd） | ≥2000cd（夜）、≥20000cd（昼間） |
| 水平出力（度） | 360 |
| 垂直発散（度） | 3 |
| フラッシュ特性 | 20-60FPM-タイプB / A（工場出荷時設定：20FPM） |
|
定常モード-タイプC
|
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| 動作モード | 24時間働いています |
| LEDライフエクスペリエンス（時間） | > 100,000 |
| 電気的特性 | |
| 動作電圧 | DC（12V、48VDC）またはAC（110-240VAC）またはその他 |
| 瞬時電力（W） | 40W（赤モード）+ 600W（白モード） |
| 平均電力（W） | 5W（20fpm、赤モード）+ 13W（20fpm、白モード） |
| 雷サージ |
IEC61000-4-5 L-N±3kV IEC61000-4-5 L-PE±6kV IEC61000-4-5 N-PE±6kV
|
| 静電 | IEC61000-4-2接点放電8kV |
| 回路保護 | 統合 |
| 体格的特徴 | |
| ボディ素材 | UV保護されたポリカーボネート |
| 基材 | 粉体塗装ダイカストアルミニウム |
| 取り付け | 190×190×θ12-2ランプ |
| 寸法（mm） | 229×229×168-2ランプ |
| 重量（kg） |
2.5 + 3.5
|
| 製品の平均余命 | 10年プラス |
| 環境要因 | |
|
周囲温度（℃）
|
-40〜55 |
| 保管温度（℃） | -55〜70 |
| 湿度 | 10％-95％RH（凝縮なし） |
| 風速 | 240Km / h |
| 防水 | IP66 |
| コンプライアンス | |
| ICAO | 附属書14第1巻、「飛行場の設計と |
| オペレーションズの第7版2016、表6.3 | |
| 中強度タイプA / B / C障害物ライト | |
| FAA | L-864、L-885、L-865 |
| 利用可能なオプション | |
| 点滅速度 | |
| NVG（ナイトビジョンゴーグル）対応LED | |
| ドライ接点アラーム（COM NCなし） | |
| RS485通信 | |
| 鳥の抑止力の急上昇 | |
| IOTモニタリング |
製品のハイライト
このLEDデュアルホワイト＆レッド中強度航空障害物ライトは、夜間は赤色を発し、昼間は白色を発します。これ'■高さが45メートルを超える障害物の上部をマーキングするために設計されています。 超高輝度CREELEDを光源に使用し、長寿命と優れた性能を保証します。自己設計の反射板を使用して光を収束します。これにより、消費電力を抑えて標準の光強度に達することができます。 コンプライアンス l ICAO付属書14第1巻、第7版、2016年、表6.3中強度タイプA / B / C障害灯 l FAA L-864、FAA L-885、FAA L-865 l CAAC MH6012-2015航空障害灯、MH ...
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