LEDの赤い太陽動力を与えられた低強度の倍の航空障害物表示燈AH-LI-B2

AH-LI-B2太陽動力を与えられた低強度の倍の航空障害物表示燈
 
この太陽低強度ライトは障害の示す上のために設計されている安定した非常に熱い航空障害物表示燈である高さ45メートルを超過しない。主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。外部力の入力のための必要性がない。太陽電池パネルの縦の程度は保障するために調節可能である得る別の区域のほとんどの日光をできたことを。
承諾

l ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B/Eの障害ライト

l FAA L-810

l CAAC MH6012-2015の航空障害物表示燈、MH 5001-2013の飛行場の技術標準
特徴
電気

LEDが明るい間の使用を保つことをl 3高い発電のクリー語LEDは、確かめる
物理的

上のl鳥の妨げるスパイク

一点に集中するライトおよびよい透明物のためのl独特な設計されていたPMMAレンズ

l高い半透明および反紫外線ポリカーボネート カバーは黄色にならないで3-5yearsを使用できる

l紫外線保護粉は明るく黄色い色の基盤に作る粗い環境のよりよい可視性そしてまた長い生命を塗った

l蓄電池外箱は防蝕304ステンレス鋼の作った

はめ込み式l外部電源なしで、ケーブルの費用節約及びケーブルで通信する仕事のセービング、ワイヤーで縛る仕事、素晴らしく及び容易な取付け無し

l太陽電池パネルの縦の程度は調節可能である

l 3/4inchの糸の穴は棒の取付けを容易にさせる
システム設計

日/夜間業（時の夜が明ける薄暗がり操作、自動的に回転背景の光<50cd/㎡のためのl作り付けのフォトセル

l安定した/20FPM/30FPM/60FPMディップ スイッチを（出荷時設定をする）

l主要スタンバイ モード、時主要で軽い失敗、スタンバイ ライト自動スイッチため。
任意

リモート・モニタリングのためのl警報接触（COM無しNC）

NVGを使用して操縦者のためのl赤外線LED

l GPSの同時性の点滅
適用

高さが45mより低いときl低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で単独で使用できる。

障害目的が45mより高いとき媒体強度か高輝度の障害物表示燈とl安定した赤い安全燈と危険な妨害を示すのに、AH-LI-B2が使用することができる。

Anhangの技術は航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明、太陽離着陸場ライト、海洋運行ランタンのreseach、生産、販売および売り上げ後のサービスに焦点を合わせる専門にされた企業である。私達の工場はシンセン都市、中国に置き、全世界からの顧客のための経験を製造する10年以上過す。私達のプロダクトは特許を取られ、またセリウム、ICAO、ISO9001、等を渡した。すべての航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポートの照明はICAO （国際民間航空機関）の標準に、太陽離着陸場ライト十分に、FAA （連邦航空局）、CAAC （中国の民間航空管理）従う。すべての海洋運行ランタンはIALA （灯台権限の国際協会）の標準に十分に従ったある。今、私達が8ソフトウェア版権を持っているまで、9デザイン特許および2実用新案権のパテント。
私達のプロダクトは海の市民空港で広く利用されている、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、ブイ、等進めたLED （発光ダイオード）、太陽クリーン電力、GSM SIMカードのようにtechnolgy監視、私達のプロダクトで適用されるGPSの時刻同期化の技術、Blutooth、無線リモート・コントロールおよび等。すべての材料は紫外線保護されて、anti-corrosionおよび干潮証拠ライトは長い時間の間外で使用できることを確かめることIP65はである。