ICAOの走路または滑走路の端のための標準的な太陽離着陸場ライト
承諾
l ICAOの別館14
l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド
lの帽子437
太陽空港照明の特徴
| 指定 | AH-SA-Bの太陽離着陸場ライト |
| 軽い特徴 | |
| 光源 | LED |
| 利用できる色 | 、赤い、緑、白い黄色い、青い |
| 強度(CD) | 12cd |
| 横の出力(程度) | 360 |
| 縦の発散(程度) | ≥8 |
| 抜け目がない特徴 | 安定した(点滅モードは任意である) |
| 操作モード | つけられるの後で働く24hours |
| LEDの生命経験(時間) | >100,000 |
| 電気特徴 | |
| 作動の電圧 | 3.7 |
| 回路保護 | 統合される |
| 太陽特徴 | |
| 太陽モジュールのタイプ | モノラル結晶のケイ素 |
| 出力(ワット) | 1.8 |
| 充満規則 | 制御されるマイクロプロセッサ |
| 電池の特徴 | |
| 電池のタイプ | リチウム イオン電池 |
| わずかな電圧(v) | 3.7 |
| 電池の耐用年数 |
3-5years
|
| 自主性(時間) | 安定した:40 |
| 物理的特性 | |
| 子ヒツジボディ材料 | アルミ合金 |
| 基材 | Powder-coatedダイカストで形造る アルミニウム |
| 設置サイズ | 140×140×M6 |
| 全面的なサイズ(mm) | 162×162×160 |
| 重量(kg) | 1 |
| プロダクト平均余命 | 平均5年 |
| 環境要因 | |
| 周囲温度(℃) -55℃~+70℃ |
-55~70 |
| 湿気 | 0~100% |
| 風速 | 80m/s |
| 防水 | IP68 |
| 承諾 | |
| ICAO | 別館14の容積のǁのヘリポート5.3。 |
| FAA | AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド |
| 任意 | |
| 無線リモート・コントロール | |
| 外的な充電器 |
|
| NVG -多用性がある赤外線(IR) LED |
|
| ライトのバッチのための箱を運びなさい | |
| 日/夜間業のためのフォトセル |
限られるAnhangの技術(HK)の会社は研究、生産、販売で従事するハイテク企業であり、航空障害物表示燈、航空機の警報灯、ヘリポート ライト、LEDの海洋のランタン、LEDの球根および航空機の警告Sphere.Weの広い範囲のための売り上げ後のサービスは運行ライトの分野の国内市場のリーダーおよび緑および安全な放出のサポータである。私達のプロダクトは海の市民空港で広く利用されている、ヘリポート、通信塔、工場、発電所の煙突、テレビ タワー、港、橋および高層ビル、Buoyage、等。
私達のプロダクトはすべてICAO (国際民間航空機関)、FAA (連邦航空局)およびIALA (灯台権限の国際協会)に従って厳しく設計され、製造される。私達は世界を渡ってすべてからの顧客に役立って自慢している。
私達にいつでも連絡しなさい