赤い点滅IP66 20FPM 30FPM 2000cd太陽タワーLightion
プロダクト細部
| 輝度: | 2000cd | 色を出すこと: | 赤赤外線LEDは任意である |
|---|---|---|---|
| ICAOの標準: | ICAO付属書14第1巻、第7版、2016年、表6.3中強度タイプB障害物ライト | 基調色: | 黄色い航空 |
| FAAの標準: | L 864 | 防水: | IP66 |
| 横の程度: | 360° | 縦の程度: | 4° |
| 名前: | ソーラー航空障害物ライトICAO赤色点滅IP6620-60FPM2000cdソーラータワー警告灯 | ||
| ハイライト |
30FPM太陽タワー ライト,IP66太陽タワー ライト,太陽2000cdは照明を妨げる |
||
製品の説明
太陽航空障害物表示燈の中型の強度軽い2000cd赤い点滅20FPM 30FPMタワー ライト
この媒体強度のタイプBの太陽航空障害物表示燈点滅の赤い色2000candelaは高さが45から105メートルの間にであるタワーの上に、大抵使用される。
超高輝度LEDは光源として使用され性能をよりよくさせる、太陽電池パネルの縦の程度は調節可能(10°15°20°25°30°35°40°)のために別の区域の日光として多くを得るためにである。LED力のcomsumtionが非常により少しであるので、一点に集中するためにライト私達は非常に小さい電池を使用でき、私達の特定の反射器の設計と結合されて太陽電池パネルはautomony長く保障できる。
承諾
ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の中型の強度のタイプBの太陽航空障害物表示燈
FAA L-864
Featurer
電気
超高輝度LED光源の救うパワー消費量および維持
物理的
一点に集中するライトのための紫外線の及び振動によって保護されるポリカーボネート レンズ
、ケーブルの外部電源なしではめ込み式費用節約及びケーブルで通信する仕事のセービング、ワイヤーで縛る仕事、素晴らしく及び容易な取付け無し
電池:リチウム イオン電池
太陽電池パネルはライトと交通機関の費用を救うことの結果としてパッキングのサイズを減らすために別に詰まる
システム設計
日及び夜働くモード(夜が明ける薄暗がりモード)のためのフォトセルとして太陽電池パネル
オン/オフ ボタンは局域内制御をもっと簡単にする
任意
GPSの同時性
NVGを使用して操縦者のための赤外線LED
乾接点警報出力
適用
AH-MS-B3媒体強度の太陽航空障害物表示燈は電光保護の高い条件がある、およびより低い場所に取付けられている低強度ライト ライトをほとんどの時間の使用がないケーブルの電源およびそれらの設備ところで高い煙突、テレコミュニケーション タワー、風力の上で使用されて専門にする。
| 指定 | AH-MS-B3 LED LEDの媒体強度のタイプB L864の太陽航空障害物表示燈 |
| 軽い特徴 | |
| 光源 | 超高輝度LED |
| 色を出すこと | 赤い |
| 強度(CD) | >2000cd (夜) |
| 横の出力(程度) | 360 |
| 縦の発散(程度) | ≥3 |
| 抜け目がない特徴 | 点滅20FPM |
| 操作モード | 薄暗がりに夜明け操作(フォトセルとして太陽電池パネル) |
| LEDの生命経験(時間) | >100,000 |
| 電気特徴 | |
| 作動の電圧(Vdc) | 12 |
| 回路保護 | 統合される |
| 太陽特徴 | |
| 太陽モジュールのタイプ | モノラル結晶のケイ素 |
| 出力(ワット) | 20W |
| 充満規則 | 制御されるマイクロプロセッサ |
| 電池の特徴 | リチウム イオン電池(VRLAは任意である) |
| 電池のタイプ | |
| わずかな電圧(v) | 11.1V |
| 電池容量 | 12AH (他はカスタマイズされる) |
| 自主性(時間) | ≥100hours (より長くカスタマイズされる) |
| 物理的特性 | |
| 子ヒツジボディ材料 | 紫外線保護されたポリカーボネート |
| 基材 | ダイ カスト アルミニウムは |
| 設置サイズ | 200×200×M10 |
| 全面的なサイズ(mm) |
450×320×300 550 |
| 重量(kg) | 7 |
| プロダクト平均余命 | >10years (電池3-5years) |
| 環境要因 | |
|
周囲温度(℃) -55℃~+70℃ |
-35~80 |
| 湿気 | 0~95% |
| 風速 | 80m/s |
| 防水 | IP66 |
| 承諾 | |
| ICAO | 別館14の容積1、『飛行場の設計 |
| 2016年の6.3操作第7の版表7月 | |
| 媒体強度のタイプ障害ライト | |
| FAA | L-864 |
| 任意 | |
|
GPSの同時性
|
|
|
NVG -多用性がある赤外線(IR) LED
|
データ用紙のダウンロード: ダウンロードAH-MS-B3 LEDの媒体強度のタイプB L864…
製品のハイライト
太陽航空障害物表示燈の中型の強度軽い2000cd赤い点滅20FPM 30FPMタワー ライト この媒体強度のタイプBの太陽航空障害物表示燈点滅の赤い色2000candelaは高さが45から105メートルの間にであるタワーの上に、大抵使用される。 超高輝度LEDは光源として使用され性能をよりよくさせる、太陽電池パネルの縦の程度は調節可能(10°15°20°25°30°35°40°)のために別の区域の日光として多くを得るためにである。LED力のcomsumtionが非常により少しであるので、一点に集中するためにライト私達は非常に小さい電池を使用でき、私達の特定の反射器の設計と結合されて太陽電池パネ...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LED Surface Heliport Flood Light is used for illuminate the whole heliport area at night. It is specially designed for helipads, providing glare-free, uniform surface lighting for landing and loading activities. LED Surface Floodlights improve pilot depth perception by reflecting the surface of the ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
The Helicopter Approach Path Indicator - HAPI system consists of a single lighting to provide a visual indication of the correct approaching path of the helicopter. The HAPI uses patented, LED-based optics to achieve the lowest power consumption, highest intensity and sharpest green/red transition. ...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-A Serial Solar Airfield Light AH-SA-A Serial Solar Airfield Light is specially used on permanent airport/heliport where cable power is not convenient or temporary airdrome. It could be used as Runway Edge Light, Taxiway Light, Threshold/End Light, Heliport Beacon, Low intensity Aviation ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LED Low-intensity L810 Double Aviation Obstruction Light Application AH-LI-B2 low-intensity light could be used alone on the top of the High-rise Building, High Chimney, marking towers (Telecom, GSM, Microwave & TV), High Pole, Tower Crane, Wind Turbine, etc when the height is lower than ...
オンラインで問い合わせの連絡先フォームをご利用ください. 質問があれば,私たちのチームはできるだけ早く連絡します.