32.5cd低強度の太陽動力を与えられた点滅の赤灯、高い建物の安全燈
プロダクト細部
| 線束の角度 ((°): | 360 | 垂直発散(度): | ≥10 |
|---|---|---|---|
| 動作モード: | 主要待機 夕暮れから夜明けまで | 稼働電圧: | 3.7 |
| サーキット保護: | 統合 | 太陽電池モジュールの種類: | 単結晶シリコン |
| 出力(ワット): | 3.6 | 充電規制: | マイクロプロセッサ制御 |
| 製品寿命: | 平均 5 年 | FAA: | L810 |
| ハイライト |
太陽動力を与えられた導かれた標識燈,太陽離着陸場の照明 |
||
製品の説明
FAA L810 LED 低強度ダブルソーラー航空安全警告灯は,高効率のソーラーパネルを組み込む統合設計を採用しています太陽光専用リチウムイオン電池を電源として利用する.
2つのアームに2つのランプがあります. 1つはメインランプ,もう1つはスタンバイです. メインランプが故障すると,スタンバイライトは自動的にオンになります. ベースの下の3/4インチのスレッドホールはポールマウントに非常に適しています.より良いパフォーマンスデザイン.
製品に関する苦情
ICAO Annex 14 Volume 1, Sixth edition, 2013 表 6.3 低強度型A/B障害灯
FAA L-810
電気
LED 光源として使用寿命>10万時間,使用時間が長くなります.
物理的な
* 鳥の落下を防ぐために鳥の針で
* 紫外線と振動から保護されたポリカーボネートレンズ
* 粉末で覆われた鋳造型アルミベース,耐光性,雪や雨に耐える
* モノ結晶シリコンソーラーパネルを組み込み,変換効率はポリ結晶シリコンよりも優れています. エネルギーを節約し,作業品質を改善します.
システム設計
組み込みフォトセル (フォトダイオード) 昼と夜間の動作モード
ON/OFF ボタンはローカル制御を容易にする
ベースの下の点滅 (fpm20) /安定切換スイッチ
メインスタンバイモード
選択可能
携帯電話のGSM監視
紫外線LEDはNVG (ナイトビジョンゴーグル) を使ったパイロット向けです
遠隔操作 オン/オフ
適用する
AH-LS-LD 太陽光低強度ライトは,ハイチミニー,電信塔,ケーブル電源がない風力タービンと,雷の保護に高い要求がある施設.
45m未満の障害物の上に単独で使用します 建物の安全を守ります
より詳細なパラメータ:
| 光源 | LED |
| 入手可能な色 | 赤色 |
| 熱度 (cd) | 32.5cd |
| 動作モード | 主要待機 夕暮れから夜明けまで |
| フラッシュの特徴 | 安定またはフラッシング ((20fpm) |
| 羊の体材 | 紫外線保護ポリカーボネート |
| 基礎材料 | 粉末で覆われた鋳型アルミニウム |
| 装置の大きさ | 330×162×262 |
| サイズ | 100×100×Φ12 |
| 体重 (kg) | 2.5 |
| 湿度 | 0%~100% |
| 風速 | 80m/s |
| 防水性 | IP68 |
| ICAO | 附属書14第1巻"飛行場設計と運用"第6版 2013年7月表 6.3 低強度型A/B障害灯 |
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アネハグ・テクノロジー 2009年に設立され,研究,生産,販売,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明私たちのファクトリーは,深?? 市,中国に位置しています. 10年以上,世界中のクライアントのための製造経験があります.我々は42以上の特許を取得し,国際および国内認証を通過しました,すなわち:CE,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO14001,ISO45001,その他
すべての航空障害灯,航空機の警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明はICAOの基準に完全に準拠しています.CAAC (中国民航局)FAA (連邦航空局) は,IALA (国際灯台管理者協会) の基準に従って製造しています.
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製品のハイライト
FAA L810 LED 低強度ダブルソーラー航空安全警告灯は,高効率のソーラーパネルを組み込む統合設計を採用しています太陽光専用リチウムイオン電池を電源として利用する.2つのアームに2つのランプがあります. 1つはメインランプ,もう1つはスタンバイです. メインランプが故障すると,スタンバイライトは自動的にオンになります. ベースの下の3/4インチのスレッドホールはポールマウントに非常に適しています.より良いパフォーマンスデザイン. 製品に関する苦情 ICAO Annex 14 Volume 1, Sixth edition, 2013 表 6.3 低強度型A/B障害灯FAA L-810 電...
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