高輝度航空ライトは、L856タイプ ポーランド人の高い警報灯LED反射板障害物表示燈を自己設計しました
プロダクト細部
| 光源: | クリー族の高輝度LED | 利用できる色: | 白い |
|---|---|---|---|
| 横の出力（程度）: | 360 | 縦の発散（程度）: | 3-7 |
| 抜け目がない特徴: | 1分あたり40-60のフラッシュ | 操作モード: | 24hours操作、3つのモード |
| LEDの生命経験（時間）: | >100,000 | 操作電圧: | DC （48VDC）またはAC （110、240V） |
| 平均出力（W）: | 40W | 名前: | 高輝度航空ライトは、L856タイプ ポーランド人の高い警報灯LED反射板障害物表示燈を自己設計しました |
| ハイライト |
タワーの警報灯,飛行機の警報灯 |
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製品の説明
高輝度航空ライトは、L856タイプ ポーランド人の高い警報灯LED反射板障害物表示燈を自己設計しました
この高輝度のタイプ航空障害物表示燈点滅の白い色高さ150メートルを超過する24時間および障害の示す上のために設計されていて。超高輝度クリー語LEDは光源のために保障しますライトの長い生命経験および良い業績を使用されます。自己設計されていた反射板は保障しまより少ないLEDができたことをより明るいライトを出します。
承諾
** ICAOの別館14の容積1の第6版2013年の表6.3の高輝度タイプ障害物表示燈
** FAA L-856
電気
*光源のセービング力としてクリー族の超高輝度LED
* DC （48V）またはAC （110V、240V）で利用できる電源
*収斂ライトおよび救うLED力のための独特な設計そして紫外線保護されたポリカーボネート レンズ
*紫外線保護粉によって塗られる明るく黄色い色の基盤はよりよい可視性を作ります
*基材は強い耐食性、衝撃および振動保護がある粉によって塗られるダイカストで形造るアルミニウムです
*空気を確かめるために基盤の側に取付けられている特別な弁はによって行くことができますが、水はライトを破壊するために全軽い温度が高くないように、避けますあります
システム設計
日/たそがれ/夜間業のためのの作り付けのフォトセル
サージおよび電光保護
任意
リモート・モニタリングのための警報接触
NVGを使用している操縦者のための赤外線LED
GSMの携帯電話の監視
監視のためのRS485コミュニケーション部品
ユーザー調節可能な点滅率（40、50、60のフラッシュ/分）の
GPSの同時性
適用
AH-HI-A0高輝度の航空obstrutionライトは高層ビル、高い煙突、印タワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等の上で障害高さが150meterより多くの、およびより低い場所に取付けられている低強度ライト及び中型の強度ライトをほとんどの時間の使用使用されますとき。
より詳しい変数:
| ボディ材料 | ポリカーボネート |
| 基材 | 粉によって塗られるダイカストで形造るアルミニウム |
| 取付け | θ190×θ12 |
| 重量（kg） | 6 |
| プロダクト平均余命 | 5年と |
| 湿気 | 0%-100% |
| 風速 | 80m/s |
| 防水 | IP67 |
| ICAO | 別館14の容積1、『飛行場設計および操作』の第6版2016年の表6.3の高輝度のタイプ白い障害ライト |
| FAA | L-856 |
| NVG （ナイト ビジョンゴーグル）多用性があるLED | |
| 利用できる選択 | 点滅するGPS SYNC乾接点警報（COM無しNC） |
| ユーザーの調節可能な点滅率（40、50、60） |
私達に連絡して下さい:
高輝度航空ライトは、L856タイプ ポーランド人の高い警報灯LED反射板障害物表示燈を自己設計しました
カタログのダウンロード: ダウンロードAH-HI-B0 LEDの高輝度の航空Obst…
Product Highlights
高輝度航空ライトは、L856タイプ ポーランド人の高い警報灯LED反射板障害物表示燈を自己設計しました この高輝度のタイプ航空障害物表示燈点滅の白い色高さ150メートルを超過する24時間および障害の示す上のために設計されていて。超高輝度クリー語LEDは光源のために保障しますライトの長い生命経験および良い業績を使用されます。自己設計されていた反射板は保障しまより少ないLEDができたことをより明るいライトを出します。 承諾** ICAOの別館14の容積1の第6版2013年の表6.3の高輝度タイプ障害物表示燈** FAA L-856 電気*光源のセービング力としてクリー族の超高輝度LED* DC ...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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