ICAO FAAの承諾太陽空港照明接地の離昇区域のヘリポートの走路端照明
プロダクト細部
| 光源: | LED | 入手可能な色: | 赤、緑、黄、白、青 |
|---|---|---|---|
| 水平出力(度): | 360 | 垂直発散(度): | ≥10 |
| 抜け目がない特徴: | 点灯 (点滅モードはオプションです) | LEDの生命経験（時間）: | >100,000 |
| ハイライト |
太陽滑走路限界燈,空港は照明を導きました |
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製品の説明
製品マニュアル:
AH-SA/Bソーラー空港灯は、ケーブル電源が不便な常設空港/ヘリポートや仮設ヘリパッドに特別に使用されます。軽量なので、ユーザーはAH-SA/Bを簡単に持ち運び、移動できます。
必要に応じて、壊れやすいカップリングは別途購入する必要があります。
当社の利点:
ICAO Annex 14 Volume 1 ヘリポート 5.3。
FAA AC 150/5390-2B ヘリポート設計ガイド
CAP 437
LEDを光源として使用し、消費電力とメンテナンスを削減。白熱灯の95%削減。
一体型設計により、頑丈で完全に防水性の高いシールを実現し、長時間の水中浸漬（IP68）にも対応。
PCハウジング、耐UV性、耐衝撃性、耐腐食性。
鳥よけスパイク
粉体塗装ダイカストアルミニウムベース
内蔵単結晶シリコンソーラーパネル、多結晶シリコンよりも変換効率が高い
システム設計
ON/OFFボタンインターフェースはベースの下に配置
オプション
夕暮れから夜明けまでの操作と24時間操作を切り替えるユーザー調整可能な操作モード
外部充電器
ワイヤレスリモコン
複数個のライト用のキャリーケース
NVG対応赤外線（IR）LED
応用
空港、着陸帯および離陸帯（TLOF）、最終進入および離陸帯（FATO）、誘導路照明、滑走路端照明、ポータブルまたは 緊急空港照明、進入灯ヘリポート誘導路緊急運用
より詳細なパラメータ:
| ソーラーモジュールタイプ | 単結晶シリコン |
| 出力（ワット） | 1.8 |
| 充電制御 | マイクロプロセッサ制御 |
| バッテリータイプ | リチウムイオンバッテリー |
| 公称電圧（V） | 3.7 |
| バッテリー寿命 | 平均3年 |
| 自律性（時間） | 点灯：50、点滅：120 |
| ランプ本体材質 | アルミニウム合金 |
| ベース材質 | 粉体塗装ダイカストアルミニウム |
| 全体サイズ（mm） | 162×162×160 |
Anhang Technologyは2009年に設立され、航空障害灯、航空機警告灯、ヘリポート照明、ソーラー空港灯、海洋航行灯の研究、製造、販売、アフターサービスに注力するハイテク専門企業です。当社の工場は中国深セン市にあり、世界中のお客様向けに10年以上の製造経験があります。現在までに、42以上の特許を取得し、CE、ICAO、FAA、CAAC、IALA、ROHS、ISO9001、ISO14001、ISO45001などの国際および国内認証を取得しています。
すべての航空障害灯、航空機警告灯、ヘリポート照明、ソーラー空港灯は、ICAO（国際民間航空機関）、CAAC（中国民用航空局）、FAA（米国連邦航空局）の基準に完全に準拠しています。海洋航行灯は、IALA（国際灯台協会）の基準に従って製造されています。
製品のハイライト
製品マニュアル: AH-SA/Bソーラー空港灯は、ケーブル電源が不便な常設空港/ヘリポートや仮設ヘリパッドに特別に使用されます。軽量なので、ユーザーはAH-SA/Bを簡単に持ち運び、移動できます。 必要に応じて、壊れやすいカップリングは別途購入する必要があります。 当社の利点: ICAO Annex 14 Volume 1 ヘリポート 5.3。 FAA AC 150/5390-2B ヘリポート設計ガイド CAP 437 LEDを光源として使用し、消費電力とメンテナンスを削減。白熱灯の95%削減。 一体型設計により、頑丈で完全に防水性の高いシールを実現し、長時間の水中浸漬（IP68）にも対応。 ...
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