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| 起源の場所 | 広東省、中国 |
| ブランド名 | ANNHUNG |
| 証明 | FCC, CE, ICAO, FAA |
| モデル番号 | AH-LI-B2 |
1製品名:太陽光LED航空障害灯
2モード: AH-LI-B2
3標準:ICAO (飛行場付14号) 低強度型B,FAA L-810
4光強度:≥32.5cd
5. 作業モード: 恒常燃焼モードまたはフラッシングモード ((20-60回/分)
6光源:LED
7LEDの使用寿命: ≥100,000時間
8稼働電圧: DC 12V (太陽光発電方式),環境と寿命の最も軽いリサイクル可能な電池.
9材料:
- ハウジング:PC
- ベース: SUS304ステンレス鋼
10. 自律 (日光なし):少なくとも7日 (オプション20日)
ライト写真:
技術データ:
| 仕様 | AH-LI-B2 低強度L810 ダブルソーラー航空障害灯 |
| 光の特徴 | |
| 光源 | LED |
| 発光する色 | 赤色 |
| 熱度 (cd) | >32.5cd |
| 水平出力 (度数) | 360 |
| 垂直差分 (度数) | ≥10 |
| フラッシュの特徴 | 安定/20FPM 調節可能 |
| 動作モード | 主要待機 夕暮れから夜明けまで |
| LEDライフエクスペリエンス (時間) | >100000 |
| 電気特性 | |
| 稼働電圧 | 12 |
| サーキット保護 | 統合 |
| 太陽の特徴 | |
| 太陽電池モジュールの種類 | モノ結晶性シリコン |
| 出力 (ワット) | 6 |
| 課金規制 | マイクロプロセッサ制御 |
| バッテリーの特性 | |
| バッテリータイプ | リチウムイオン電池 |
| 定数電圧 (V) | 12 |
| バッテリーの使用寿命 | 平均 3 年 |
| 自律性 (時間) | 安定した: 80 閃き: 200 |
| 身体 的 な 特徴 | |
| 羊の体材 | 紫外線保護ポリカーボネート |
| 基礎材料 | 粉末で覆われた 鋳造型アルミ |
| 装置の大きさ | 3/4インチの糸 |
| 総サイズ (mm) | 243×300×268 |
| 体重 (kg) | 3 |
| 製品寿命 | 平均 5 年 |
| 防水性 | IP65 |
| 準拠性 | |
| ICAO | 空港設計と設計について |
| 運用 七版 2016年7月 表63 | |
| A/B/E型低強度障害灯 | |
| FAA | L-810 |
| 選択可能 | |
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外部電池充電器
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NVG - 互換性のある赤外線 (IR) LED
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| GPS同期点滅 |
製品使用
高層ビル,高層煙突,標識塔 (通信,GSM,マイクロ波,テレビ),高柱,タワークレーン,風力タービンブリッジ.大型港用機械,大型エンジニア用機械,風力タービン
パッケージ: 紙箱付きのプラスチック袋
配達: 支払後2~30日以内
アネハグ・テクノロジー 2009年に設立され,研究,生産,販売,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明私たちのファクトリーは,深?? 市,中国に位置しています. 10年以上,世界中のクライアントのための製造経験があります.我々は42以上の特許を取得し,国際および国内認証を通過しました,すなわち:CE,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO14001,ISO45001,その他
すべての航空障害灯,航空機の警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明はICAOの基準に完全に準拠しています.CAAC (中国民航局)FAA (連邦航空局) は,IALA (国際灯台管理者協会) の基準に従って製造しています.
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