CREE高輝度LED航空障害灯、昼間強度20,000cd以上、UV保護ポリカーボネート製
プロダクト細部
| 光源: | CREE高輝度LED | 利用可能な色: | 白（他の色はオプションです） |
|---|---|---|---|
| 熱度 (cd): | ≥20,000cd （昼間） ≥2,000cd （夜） | 水平出力(度): | 360 |
| 垂直発散(度): | 3 | 抜け目がない特徴: | 1分あたり20-60のフラッシュ（出荷時設定をする:20fpm） |
| 動作モード: | 24hours操作、2つのモード | LEDの生命経験（時間）: | >100,000 |
| ハイライト |
クリー族LEDの航空障害物表示燈,中型の強度LEDの航空障害物表示燈,ICAOの中型の強度の航空障害物表示燈 |
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製品の説明
このLED中強度A型L865航空障害灯は白色で点滅し,105〜150mの高さの障害物の上部を標識するように設計されています.超高強度CREE LED光源は長寿と最適な性能を保証します自社で設計した反射器は光を収束させ,最小限の電力消費で標準的な光の強度を達成します.
- ICAO 附件 14 第 1 巻 第 7 版 2016 年 表 6.3 中等強度 A 型障害灯
- FAA L-865
- CREE超高強度LED光源は,白熱灯やハロゲンランプと比較して電力消費と保守を削減します
- DC (12V,24V,48V) またはAC (110-240VAC) で利用可能な電源
- 光の収束のためのUV保護ポリカーボネート反射器のユニークな設計
- 紫外線 保護 粉末 濃い黄色の底面を覆い 視力を向上させる
- 組み込まれており,昼夜間 (夕暮れから夜明けまで) 動作する光電池
- 超電圧および雷保護
- 遠隔モニタリング用ドライコンタクトアラーム出力
- GPS同期
- NVGを使用するパイロット用の赤外線LED
AH-MI-A2 中等強度の光は高層ビル,高層煙突,マークタワー (テレコム,GSM,マイクロ波&TV),高柱,タワークレーン,風力タービン,障害物の高度が105〜150mの場合は通常,低強度ライトと中強度B型ライトを低位置に設置します.
| 記述 | パラメータ |
|---|---|
| 稼働電圧 | DC (12V, 24V, 36V, 48V) またはAC (110-240VAC) |
| パワー (W) | 600 |
| サーキット保護 | 統合 |
| 機体材料 | 紫外線保護ポリカーボネート |
| 基礎材料 | 粉末で覆われた 鋳造型アルミ |
| マウント | 190×190×θ12 |
| 尺寸 (mm) | 229 × 229 × 168 |
| 体重 (kg) | 3 |
| 製品寿命 | ≥10年 |
| 環境温度 (°C) | -40~55 |
| 湿度 | -55~70 |
| 風速 | 240Km/h |
| 防水性 | IP66 |
| FAA | L-865 |
Anhang Technologyは2009年に設立されたハイテク専門企業で,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明工場は,中国,深?? 市に位置し, 10年以上の製造経験があり,世界中の顧客にサービスを提供しています.私たちはCEを含む国際および国内認証を通過しました,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO14001およびISO45001
すべての航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明はICAO (国際民間航空機関) の基準に完全に準拠しています.CAAC (中国民航局)海上ナビゲーションランプは,IALA (国際灯台当局協会) 規格に従って製造されています.
部屋801 建物1 深?? ハルシオン新材料株式会社
6番地 ジンロング1丁目 バオロン街
広東県深?? 市ロングガン地区,PRC 518118
メール:ダナ@アンハング.com
製品のハイライト
AH-MI-A2 LED中輝度タイプA L865航空障害灯 このLED中輝度タイプA L865航空障害灯は白色に点滅し、高さ105〜150メートルの障害物の上部をマークするために設計されています。
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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