プロダクト細部
| 光源: | 導かれた | 利用可能な色: | 赤 |
|---|---|---|---|
| 抜け目がない特徴: | 定常燃焼/20/30/60 調整可能 | 動作モード: | 夕暮れから夜明けまで 自動で標準装備。 |
| ICAO: | ICAO 附件 14 巻 | LEDの生命経験（時間）: | >100,000 |
| 強度(カンデラ): | ≧32.5cd | ||
| ハイライト |
L810単一の航空障害物表示燈,抜け目がなく調節可能な航空障害物表示燈の低強度 |
||
製品の説明
- ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 表 6.3 低強度型A/B/E障害灯
- FAA L-810
- CAAC MH6012-2015 航空障害灯,MH 5001-2013 飛行場技術基準
- 3つの高電力 CREE LED で,一貫した明るさを保証する
- 電源:DC (48V) とAC (110-240VAC)
- LED電源ボードはショート回路とオープン回路の保護を含む
- メタルオキシドワリスターによる電路電波保護
- 鳥を抑える スピーク
- 光の収束と良き透明性のためのユニークなPMMAレンズ
- 高透明度と紫外線防止ポリカーボネートカバー (3-5年,黄色化しない)
- 紫外線保護粉末は,より良い可視性と厳しい環境での長寿のために明るい黄色のベースをコーティングしています
- 基礎材料: 耐腐蝕性のある 鋳型アルミニウム
- 衝撃および振動保護
- 3/4インチ糸の穴は,ポール安装を容易にする
- 固定型のスクリューなし - 安全なカバー固定のためにちょうど回転
- 日夜操作のための内蔵フォトセル (夕暮れから夜明けまでの動作,背景照明 <50cd/m2の場合自動的にオン)
- 安定 (工場設定) /20FPM/30FPM/60FPM DIP スイッチ
- 超電圧および雷保護
- 遠隔モニタリング用のアラームコンタクト (NO COM NC)
- NVGを使用するパイロット用の赤外線LED
| 光源 | LED |
|---|---|
| フラッシュの特徴 | 安定燃焼/20/30/60 調節可能 |
| 稼働電圧 | DC (12V,48VDC) またはAC (110-240VAC) その他 |
| パワー (W) | 2.5 |
| 防水性 | IP66 |
製品のハイライト
低強度L810 単一の航空障害物 淡い赤色ポリカーボネート材料 このLow-intensityライトは,高度45mを超えない障害物の上をマークするために設計された恒常燃える航空障害灯です. 準拠基準 ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 表 6.3 低強度型A/B/E障害灯 FAA L-810 CAAC MH6012-2015 航空障害灯,MH 5001-2013 飛行場技術基準 電気仕様 3つの高電力 CREE LED で,一貫した明るさを保証する 電源:DC (48V) とAC (110-240VAC) LED電源ボードはショート回路と...
120lm/WヘリポートLEDの洪水ライト白い色110-240VACの安定した焼却
LEDの夜に表面のヘリポートの洪水ライトがのために全ヘリポート区域を照らすのに使用されている。それはヘリポートのために特に設計され、まぶしさなしの、均一表面の照明を上陸し、負荷の活動に提供する。LEDの表面のフラッドライトはヘリポートの表面の反映によって試験深度感覚を改善し、着陸の間に高度を推定するためによくすることを操縦者を許可する。 承諾 l ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3.9 l FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 特徴 電気 l高輝度、エネルギー効率が良いLEDのまぶしさなしのフラッドライト LEDの生命≥100,000時間のl期間 AC ...
IP66 HAPIのポリカーボネート9000cdのヘリポートの着陸灯
ヘリコプターの進入路の表示器ヘリコプターの正しい進入路の視覚徴候を提供するために- HAPIシステムは単一の照明から成っている。 HAPIは特許を取られた、導ベースの光学低い電力の消費を達成するために高輝度最も鋭い緑/赤い転移を使用する。 承諾 ICAOの別館14の容積II –図5-11 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド 帽子437 特徴 HAPIシステムに4つの別々の区分にライトを分けるレンズ系を備えているライトが付いているモジュールがある:1.点滅の緑色航法燈=最適のアプローチ斜面の上のヘリコプター（余りに高い）2.斜面の苦境の緑色航法燈=ヘリコプター3.わずかの...
FATOの太陽離着陸場ライト安定した非常に熱い走路の端ライト白い紫系統の緑色
AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライト AH-SA-Aの連続太陽離着陸場ライトはケーブル力が便利ではないか一時的なairdromeではない永久的な空港/ヘリポートで特に使用される。それは走路の端ライト、滑走路ライト、境界/端ライト、ヘリポート標識、低強度の航空障害物表示燈、ポイント ライト、洪水ライト、等を向けるヘリポート ライト、FATO、TLOF、飛行経路の直線の指導ライトとして使用できる。 別に支払われる壊れやすい連結の必要性もし必要なら。 承諾 ICAOの別館14 Vol。私（第7。版、2016年7月） 特徴 電気 光源の救うパワー消費量および維持、95%としてLED同等の白熱ライトよ...
二重妨害の航空機の警報灯の低強度L810の航空
AH-LI-B2 LEDの低強度L810の倍の航空障害物表示燈 適用 AH-LI-B2低強度ライトはタワー（電気通信、GSM、マイクロウェーブ及びTV）、高いポーランド人、タワー クレーン、風力、等を示す高層ビル、高い煙突の上で高さが45mより低いとき単独で使用できる。 主要スタンバイ モードは障害が1ライト失敗常に印が付いていることを保障する。 承諾 ICAOの別館14の容積1の第7版2016年の表6.3の低強度のタイプA/B /Eの障害物表示燈 FAA L-810 電気 LEDが長い時間のための明るい間の使用を保つことをクリー語LEDは、確かめる DC （48V）及びAC （110...
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