ICAOの標準LEDのヘリポートの着陸灯の緑の白く黄色い紫系統
プロダクト細部
| 光源: | クリー族の超高輝度LED | 利用可能な色: | 、緑、白い、青い黄色い、赤い |
|---|---|---|---|
| 強度（CD）: | ICAOの標準は、測光のテーブルを示す | 横の程度（°）: | Omniの方向（360°） |
| 縦の程度（°）: | ICAOの指定 | 抜け目がない特徴: | 安定した焼却 |
| 操作モード: | 24hours操作 | LEDの生命経験（時間）: | >100,000 |
| ハイライト |
ICAOの標準的なヘリポートの着陸灯,クリー族LEDのヘリポートの着陸灯,クリー族LEDのヘリポートの差込みライト |
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製品の説明
ICAOの標準LEDのヘリポートの着陸灯の緑の白く黄色い紫系統
AH-HP-I連続LEDのヘリポートの差込みライト
ヘリポートの差込みライトはライトが航空機か整備用車両によって頻繁にたたかれる位置に取付けられている常にべきである。
それはFATOのポイント ライト、周囲ライト（最終進入および離陸区域）、TLOF （接地および離昇区域）、滑走路、飛行経路の見当として直線の指導照明、等使用できる。出る色は緑または黄色または白くまたは青。
飛行場の差込みライトのための8inch国際規格の土台。
承諾
ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3。
FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設計ガイド
CAAC MH 5001-2013の飛行場の技術標準
市民ヘリポートのCAAC MH 5013-2014の技術標準
特徴
電気
光源の救うパワー消費量および維持、95%として超高輝度クリー語LED同等の白熱ライトよりより少ない力
AC （110-240VAC）で、DC48V利用できる電源
物理的
圧力抵抗レンズは車がライトで行くようにした
惰走する色の粉によって覆われるダイカストで形造る アルミニウムよい腐食防止および負荷軸受けがある。
IP68は軽い仕事に良い地下を保障するために防水する
任意
NVG （ナイト ビジョンゴーグル）を使用して操縦者のための赤外線LED
供給している力のためのコントローラーおよびオン/オフ ライトを回すため
リモート・コントロールひくべきVHFの操縦者
調節可能な輝度
太陽エネルギーシステム
適用
ヘリポート/ヘリポートTLOF区域
ヘリポートFATOのares
ヘリポートの走路
ヘリポートの滑走路
ポイント ライトの見当
| 記述 | 変数 |
|
作動の電圧 |
C48VおよびAC （110-240VAC）、DC12V |
|
力（W） |
≤8.5W |
|
ボディ材料 |
ダイカストで形造る アルミニウム |
|
土台 |
θ220×100 |
|
次元（mm） |
θ220×100-M10*2 |
|
重量（kg） |
4 |
|
プロダクト平均余命 |
≥10年 |
|
周囲温度（℃） |
-55~70 |
|
湿気 |
0~100% |
|
風速 |
80m/s |
|
防水 |
IP68 |
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ICAO |
ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3 |
製品のハイライト
ICAOの標準LEDのヘリポートの着陸灯の緑の白く黄色い紫系統 AH-HP-I連続LEDのヘリポートの差込みライト ヘリポートの差込みライトはライトが航空機か整備用車両によって頻繁にたたかれる位置に取付けられている常にべきである。 それはFATOのポイント ライト、周囲ライト（最終進入および離陸区域）、TLOF （接地および離昇区域）、滑走路、飛行経路の見当として直線の指導照明、等使用できる。出る色は緑または黄色または白くまたは青。 飛行場の差込みライトのための8inch国際規格の土台。 承諾 ICAOの別館14の容積のǁのヘリポート5.3。 FAA AC 150/5390-2Bヘリポートの設...
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