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起源の場所 | 中国 |
ブランド名 | Annhumg |
証明 | FAA |
モデル番号 | AH-MI-B2 (L) |
準拠性
ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh edition, 2016 表 6.3 中等強度のB / C型障害灯
FAA L-864,FAA L-885
CAAC MH6012-2015 航空障害灯,MH 5001 2013 エアロドーム技術基準
特徴
電気
CREE 超高強度LED 照明源として,白熱灯やハロゲンランプよりも電力消費と保守を節約する
物理的な
独特の設計とUV保護のポリカーボネート反射器
紫外線保護 粉末で塗装された明るい黄色のベースは,より良い可視性を提供します
基礎材料は,強い耐腐蝕性,衝撃および振動保護を持つ, 鋳型アルミニウムです
空気が通れるように,水は避けて,光温が高くならないように,高圧蒸気が入らないように,ベースの下に設置された.
外部電源なしで自立,ケーブルコスト節約&ケーブル作業の節約,良い&簡単なインストール
バッテリー:長寿のためのリチウムイオンバッテリー
システム設計
日/夜動作のための内蔵フォトセル (夕暮れから夜明けまでの動作)
超電圧および雷保護
GPSは,同期的に点滅するために内側に設定
選択可能
ドライコンタクト 遠隔監視用のアラーム出力
他の点滅速さ ((20, 30, 40, 60, 安定モード)
NVGを使用するパイロット用の赤外線LED
IOTモニタリング
連続的にフラッシュする
仕様 | AH-MI-B2 ((L) LED 太陽光発電 中等強度航空障害灯 |
光の特徴 | |
光源 | CREE 高強度LED |
入手可能な色 | 赤 ((他の色はオプションです) |
熱度 (cd) | ≥2000cd |
水平出力 (度数) | 360 |
垂直差分 (度数) | 3 |
フラッシュの特徴 | 20-60FPM - B型 (工場設定:20FPM) |
安定モード - C型 | |
動作モード | 夕暮れから夜明けまで 標準通り |
LEDライフエクスペリエンス (時間) | >100000 |
電気特性 | |
動作電圧 (Vdc) | 12 |
サーキット保護 | 統合 |
太陽の特徴 | |
太陽電池モジュールの種類 | モノ結晶性シリコン |
出力 (ワット) | 20W |
課金規制 | マイクロプロセッサ制御 |
バッテリーの特性 | |
バッテリータイプ | リチウムイオン電池 (VRLAはオプション) |
定数電圧 (V) | 12V |
バッテリー容量 | 12AH (他のものはカスタマイズされています) |
自律性 (時間) | ≥180時間 ((20FPM,長さはオプション) |
身体 的 な 特徴 | |
機体材料 | 紫外線保護ポリカーボネート |
基礎材料 | 粉末で覆われた 鋳造型アルミ |
マウント (mm) | 190×190×θ12 (太陽光発電システムがない) |
尺寸 (mm) | 229×229×168 (太陽光発電システムがない) |
体重 (kg) |
2.5 (太陽光発電システムがない)
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製品寿命 | >10年 (バッテリー3~5年) |
環境 要因 | |
環境温度 ((°C)
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-55~55 |
保存温度 ((°C) | -55~70 |
湿度 | 10%~95%RH ((冷却なし) |
風速 | 240Km/h |
防水性 | IP66 |
選択可能 | |
閃き速さ | |
NVG (ナイトビジョンゴーグル) に対応するLED | |
干燥接触警報 (NO COM NC) | |
RS485通信 | |
鳥を抑えるピーク | |
IOT 監視 |
アネハグ・テクノロジー 2009年に設立され,研究,生産,販売,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明私たちのファクトリーは,深?? 市,中国に位置しています. 10年以上,世界中のクライアントのための製造経験があります.我々は42以上の特許を取得し,国際および国内認証を通過しました,すなわち:CE,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO14001,ISO45001,その他
すべての航空障害灯,航空機の警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明はICAOの基準に完全に準拠しています.CAAC (中国民航局)FAA (連邦航空局) は,IALA (国際灯台管理者協会) の基準に従って海上ナビゲーションランプンを製造しています.
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