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| 起源の場所 | シンセン、中国 |
| ブランド名 | Annhung |
| 証明 | CE, ISO9001, ICAO |
| モデル番号 | AH-LS-LD |
LED太陽光航空障害灯 双色/二重低強度ICAO FAA L810
このLED低強度太陽光発電による航空障害灯は 高効率の太陽光パネルを組み込み 統合設計を採用し 太陽光専用リチウムイオン電池と 配電しています2つの腕に2つのランプがあります飛行機の主要警告ランプが故障すると,待機機の警告ランプは自動的にオンになります. 3/4インチスレッドホールの底部は柱の取り付けに非常に適しています.
製品説明書
| 仕様 | AH-LS-LD 低強度のダブルソーラー航空障害灯 |
| 光の特徴 | |
| 光源 | LED |
| 入手可能な色 | 赤色.必要に応じて赤色を含む他の色も利用できます. |
| 熱度 (cd) | >10cd |
| 水平出力 (度数) | 360 |
| 垂直差分 (度数) | ≥10 |
| フラッシュの特徴 | 20FPMまたは安定点滅 |
| 動作モード | 夕暮れから夜明けまで 標準通り |
| 24時間稼働オプション | |
| メインスタンバイモード | |
| LEDライフエクスペリエンス (時間) | >100000 |
| 電気特性 | |
| 稼働電圧 | 3.7Vdc |
| パワー (W) | 1 |
| サーキット保護 | 統合 |
| 太陽の特徴 | |
| 太陽電池モジュールの種類 | 単結晶性シリコン |
| 出力 (ワット) | 0.55 |
| 課金規制 | マイクロプロセッサ制御 |
| バッテリーの特性 | |
| バッテリータイプ | リチウムイオン電池 |
| バッテリー容量 (Ah) | 6 |
| 定数電圧 (V) | 3.7 |
| バッテリーの使用寿命 | 平均 3 年 |
| 自律性 (時間) | 安定している: 85 |
| 閃き: 190 | |
| 身体 的 な 特徴 | |
| 羊の体材 | アルミ合金 |
| 基礎材料 | 粉末で覆われた 鋳造型アルミ |
| 装置のサイズ (mm) | 140×140×M6 |
| 総サイズ (mm) | 162×162×160 |
| 体重 (kg) | 3 |
| 製品寿命 | 平均 5 年 |
| 環境 要因 | |
| 湿度 | 0~100% |
| 風速 | 80m/s |
| 防水性 | IP68 |
| 準拠性 | |
| ICAO | 空港設計と設計について |
| 2004年7月 第4版 表63 | |
| FAA | 低強度B型 FAA L-810 |
| 選択可能 | 充電ポート |
| リモコン | |
| 閃き速さ | |
| オート/マニュアル切換スイッチ | |
| 粉末で塗装された色 | |
| NVG (ナイトビジョンゴーグル) に対応するLED |
次元図
梱包と配送
梱包 - 紙の紙箱1-8個/箱
納品 - 支払後2~15日以内
アネハグ・テクノロジー 2009年に設立され,研究,生産,販売,航空障害灯,航空機警告灯,ヘリコプター機場照明私たちのファクトリーは,深?? 市,中国に位置しています. 10年以上,世界中のクライアントのための製造経験があります.我々は42以上の特許を取得し,国際および国内認証を通過しました,すなわち:CE,ICAO,FAA,CAAC,IALA,ROHS,ISO9001,ISO14001,ISO45001,その他
すべての航空障害灯,航空機の警告灯,ヘリコプター機場照明,太陽光照明はICAOの基準に完全に準拠しています.CAAC (中国民航局)FAA (連邦航空局) は,IALA (国際灯台管理者協会) の基準に従って海上ナビゲーションランプンを製造しています.
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