Anhang AH-SA-Aシリーズソーラー滑走路灯:ケーブル不要、ICAOおよびFAA準拠のソーラー空港照明
2026/10/28
AH-SA-A シリーズ内: Anhang の 航空 空港 照明 に 対する ケーブル のない 答え

アネハグ・テクノロジーが AH-SA-Aシリーズ 太陽光飛行場ランウェイライトを リリースしました固定空港やヘリコプター機場に設置された自動電源照明ソリューションで,ケーブル電源が不便である場合購入者が最もよく尋ねる質問は,以下で直接回答されています.
Q1: AH-SA-Aシリーズとは?
4面の単結晶シリコンソーラーパネルを組み合わせたリチウムイオン電池パックと高強度LEDヘッドを1つの粉末で覆われた鋳型アルミボディに発電,貯蔵,排出は同じホイスで,装置は溝を必要としません.ケーブルや外部電源がないので 舗装や土に固定され オンにします.
Q2: どの基準に準拠していますか?
- ICAO 附件 14 第1巻 (2022年7月第9版)
- ICAO 附件 14 第2巻 ヘリポート,5.3
- FAA AC 150/5345-50B
これらの基準を基準に指定すると,同じ固定装置が世界各地の滑走路,滑走路,ヘリコプター空港のプロジェクトで,再設計なしで調達できるということです.
Q3: 一つの製品ファミリーで 照明の役割はどれくらいあるの?
一つのプラットフォームは,従来の固定装置のカタログをすべて置き換えます.
| モデル | 適用する | 色 | ビーム |
|---|---|---|---|
| AH-SA-A-TE-B | タクシーウェイ エッジライト | 青い | オムニ |
| AH-SA-A-RE-WW / WY / W | ランウェイ・エッジライト | ホワイト/ホワイト ホワイト/イエロー ホワイト | バイオムニ |
| AH-SA-A-TE-RG / G | 限界点と端点 | 赤/緑,緑 | バイ / ユニ |
| AH-SA-A-ACL-W / AC-W | アプローチ 中央線/横棒 | ホワイト | ユニ |
| AH-SA-A-H-R / FATO-W / TLOF-G | ヘリポート,FATO,TLOF | 赤,白,緑 | オムニ |
| AH-SA-A-AP-W / FPA-W / FL-W / ST-R | ターゲティングポイント,ガイド,洪水,ストップバー | ホワイト,レッド | オムニ / ユニ |
Q4: どれくらい明るく 太陽を浴びずに何時間稼働できるのか?
白色では≥610cd,緑色では≥593cd,黄色では≥294cd,赤色では≥156cd,青色では≥12cdで,要求に応じてより高い強度が可能です.自律は2方向モードで高強度で60時間LED 源は10万時間以上,バッテリーは少なくとも5年.
Q5:実際の飛行場環境では 生き残れるでしょうか?
はい. 統合されたシールが長時間深い浸水のためにIP68を評価されています. ポリカルボネートカバーはUV保護されています. PCハウジングは衝撃防止および腐食防止です. 動作範囲は-55 °Cから+70 °Cです.湿度 0~100%平均寿命は10年です. 平均寿命は10年です.
Q6: 制御と設置は?
各ユニットにはオン/オフインターフェイスがあり,無線ハンドヘルドリモコンとモニターで操作できます.オプションには外部AC充電器 (110-240VAC),NVG対応赤外線LED,バッテリー状態表示低緯度地域向けに長長短バージョンのGPS同期点滅,横に設置されたパネル.設置サイズは200 x 200mm,M10;標準重量は6kg.
Q7:誰が一番恩恵を受けるのか?
遠隔地や低交通帯に照明を拡張する空港運営者,ヘリポートの請負業者,緊急事態や防衛チームに照明を迅速に認証する必要があります.熱帯電球と同等の電球と比較して,LED設計は電力消費量を最大95%削減します空港照明プロジェクトにおける 最大の単一のコストと障害点を取り除く.
仕様,サンプル要求,プロジェクトオートについては Anhang Technology にご連絡ください.
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