2017-10-26
高さによって空に、突出る構造は、それらのまわりで運行しなければならない航空機のための深刻な安全上の問題を作成できます。これらの構造を含む規則は代表団が飛行の公衆の安全をだけでなく、保障することであるが、米国の領空に移動するあらゆる航空機の厳格に実施され、定められます連邦航空局によって。規則は塗る、つけられたマーカーおよびライト条件を含んでいます。
構造
何れかの構造の高いより200フィートはFAAの照明条件に応じてあります。この高さがまた照明を要求するかもしれないより短い構造の位置による構造。ある照明条件は構造がある区域のFAAの航空の調査によって定められます。これらの調査はまた照明を要求する照明なしで禁止された高さの構造が航空危険を示さないかもしれないことを定めるかもしれません。
他の構造はより高い照明標準が要求されるかもしれないこと非常に大きい危険を示すかもしれません。照明推薦は地勢、地理的位置、天候のパターンによって、またはタービンの風力、数および設計のレイアウトのために変わるかもしれません。
人ワイヤーによって固定する構造はFAAの規則は操縦者が人造の構造からの少なくとも500フィートを飛ばすように要求する人ワイヤーを付ける方法は2,000フィート平面をそれら水平に明らかに要求しますので特に重要であり。人ワイヤーは平面がそれらの近くに見危険なほどにある、こうしてそれらをより顕著にさせる照明をですまで要求して困難。
タイプ
利用できるFAAの指針に会うためにあなたの構造が十分に顕著であることを保障するさまざまなつけタイプのつくことがあります。一部は、いくつかです赤い他白いです点滅しています。彼らはのまたはさまざまな理由で異なった時日に使用されるように設計されています。それらはまた強度で変わります。必要なライトの2色は赤くまたは白いです。それらは低い、中/高強度であるなります。二重照明は要求されるかもしれません。ライトは安定しなければ点滅するか、またはならないかもしれません。基底状態(AGL)の上の構造の高さは、必要なつくことのタイプを定めます。
条件
夜の間に、航空赤い点滅標識は必須の構造でおよび/または非常に熱い標識を使用されなければなりません安定させます。AGL構造で200か多くはの媒体強度、白日光およびたそがれ時間に、標識燈使用される強度は夜に減らなければなりません。高輝度の標識燈は昼間かたそがれ時間の間に夜に自動的に減れば使用されるかもしれません。これはフィートAGL構造のために航空の調査が他では定まらなければ、500またはより少なく推薦されません。二重照明装置は夜のために赤灯および昼間およびたそがれのために中型か高輝度の標識燈を使用します。
構造の間に、構造が永久的な照明が要求される高さに達するとき、2つ以上の高または媒体強度の白色光はそのレベルに取付けられ、1日24時間作動するべきです。媒体強度の照明の白い街灯ある都会では、絵画が付いている赤い障害物表示燈はまたはデュアル システムが推薦されます。
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